Белорусский Audi Клуб

я так понимаю вы по мне несоскучились
Подскажите, дело в том, что через неделю еду брать себе машину, посмотрел в скольз, А4 2002г.в. с 1.9 очень мало, больше предложений с 2.5.
так вот как думаете брать или не стоит ?
просто если 2.5 опасный, тогда буду брать БМВ Е46 2002 с 2.0 ТД. Но что у БМВ меня смущает так это их кузов, гниет говорят неплохо. жду советов

а еще задний привод

а брать или нет 2,5 - кто ж поручится что Вы выберете достойный экземпляр?

не, я не про конкретный двигатель, а в целом, как эти 2.5 ? нормально ? они вроде как обновленные уже.

так что правду говорят про БМВ (ох, хоть и не тот форум, и не то место но поспрашивать надо) что гниют ? а то что задний привод
, так это вроде как лучше.

задний лучше для подуреть, валить боком, а для повседневной езды передний/полный

а что по кузову ? так ли страшна БМВ ?
просто немогу определится... но на француза НЕ ВЕРНУСЬ.

     Оффтопик:

лучше, поставил зимой с вечера тачку, утром сел, попытался выехать - ниче не вышло конечно
пошел на тралик: и бензин съэкономил, и тачка не ездит ничего не ломается - одни выгоды, так что правду говорят - задний лучше

если серьезно то при заднем приводе больше выворот колес (ну и вообще разгружены они), ну и передний наврятли до 300км в час разгонится, а задний сможет

в общем никакого смысла не вижу в заднем приводе

и главное: когда спереди тачки эмблема ауди - уважения много больше чем когда эмблема БМВ
с другой стороны БМВ дешевле, это плюс в их сторону

чсто касается 2,5 - то достаточно дорогой в обслуживании мотор, вот эти

flesh писал(а):V6 2,5л коды BAU, BCZ, BDG, BDH - существенно доработанные двигателя

понадежнее этих

flesh писал(а):V6 2,5л коды AFB, AKE, AKN, AYM, BFC

хотя все завсист от экземпляра

ну насчет престижа я не согласен, одна другую стоит.
вот, буду брать какую то из этих, уже договорено на осмотр
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... /id-742888
http://auto.plius.lt/skelbimas/lengviej ... /id-735357

помогите, подскажите ну так, что кому больше нравится ? не смотря что здесь все АУДЮшники

я говорю не о престиже а об уважении
если же говорить о престиже, то на мой взгляд престижнее ауди

если выбирать по красоте между А4 и БМВ 3 седанами чисто по красоте экстерьера - выбрал бы БМВ
между универсалами - ауди

Как по мне бмв по моторам да и по остальной механике на голову выше этих ведер с болтами ауди и корчвагенов.

да, обсуждаем моторы.
но я просто еще хочу узнать, что будет понадежнее исходя мнения народа.

кстати, у такой ауди, подвеска с переди многорычажная ? (у бмв то 1 рычаг что является +. но кузов кузов больше всего смущает)
Модерам: прошу прощения за продолжения разговора здесь, но резко перейти в другую ветку, петеряется смысл. так что если сможете перенесите

flesh писал(а):у бмв то 1 рычаг что является

А сколько этот один рычаг стоит в курсе? От 150 на сторону. За эти деньги в а4 можно 8 рычагов поменять.

о вот и хорошо, подойдем к разговору о подвески 2.5 А4.
вот фотка, пробил стоимость ывсех рычагов получилось 200. дороже однако
рычаги как я понял под № 14, 13, 1, 21.
правда к ним указываются и сами сайленты, так их же вроде как нельзя менять отдельно ? или можно ?
ну и как они ходят ? часто просятся на замену ?

просто если и у ауди ходят по 40 тыс (как говорят у БМВ) то БМВшная подвеска дешевле 300 против 400. а еще задняя. насколько знаю у бмв нечему ломаться.

П,С, модеры а может сделать ветку, сравнение А4 и БМВ 3 ? голосование кому что больше нравится. пускай народ приводит аргументы.

flesh,
Никого не слухай нет равных бмв, а то тут все как оголтелые фашисты, бмв это есть бмв, а ауди это как ампедицит, вопрос где нормальную бмку найти, на которой бабушка ездила и внучек среди недели а вот вопрос, вот ауди это хорьх типа был крутая тачко но это не хорьх а ведро с болтами щас, а бмв как было так и осталось до сих времен, форевер

Dio писал(а):За эти деньги в а4 можно

только далеко на них не уедешь

DIA, ты это все серьезно?

/loXmaTblй, нет конечно.

а то я уже начал волноваться

так я прав по поводу рычагов ?

ну у бмв например + то что моторы цепные. задняя подвеска проще и не менее надежна.
У ауди тоже много +. ладно, будем выбирать машинку сердцем

Тож, шупал Е46, только бензиновые и на мкпп, и на мой взгляд:
По Е46
+ тихий, вмеру экономичный движок, и никаких плановых ГРМ. Хорошее поведение на дороге, подвеска проще чем в той-же Е39, хотя не намного.
-На дорестайловых моделях имеют тенденцию к отгниваню, задние крепления подрамника, тесноватый салон.
По заднему приводу вообще не парился, т.е это для меня не являлось ни минусом ни плюсом, там ведь есть антипробукс.
По Б6
+ крепкий кузов, кваттра, внешность.
- шумка слабовата, кнопки в салоне стираются.

спс. подтвердил то что я собрал на 6 форумах различных

для себя решил так: выбираю и не парюсь что ил или, как только нахожу по сост. норм беру, а что это будет, там посмотрим