Электроавтомобиль Tesla. Кто-нибудь задумывался о покупке?

Сообщение **Rezaka™** » 27 ноя 2013, 00:23

DIA писал(а):Литеевые батареи допускают 1С точно помню а вот как больше погуглите сами, я в свои заражаю 0.5С

Игорь, современные и 10C допускают, приводил фотку же как-то.

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 ноя 2013, 08:01

     Оффтопик:
Vitaliyak писал(а):Я так кпк со стилусом пользовался лет пять,шесть ДО первого айфона

это точно
у меня был HP HW 6110 вроде в те времена (вроде так назывался) КПК с квадратным дисплеем правда. И сейчас антикварный motorola в коллекции есть, 2002 года. Одного яблочного юзера в ступор вогнал им - он реально был уверен, что тач - на айфоне появился.
А из первых планшетных компов вспомнился на вскидку Hummer(что-то там дальше) - у него внутри вроде как еще 400 Мег проц стоял. Не сильно они распространены были - специфичная штука по тем временам. Девайс размером с дипломат

bykot · Сообщение **bykot** » 27 ноя 2013, 08:16

История планшетных компьютеров

DIA · Сообщение **DIA** » 27 ноя 2013, 09:16

Rezaka™ писал(а):Игорь, современные и 10C допускают, приводил фотку же как-то.

Вова ты как маленький это же авто а не детская игрушка. ясный перец и 20С выдержат вот только сколько раз, сколько циклов зараяд разряд они в таком темпе проживут, а кому потрындеть про нах ненужные компы планшеты телефоны вон нах отсель.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 27 ноя 2013, 09:30

В тему!

Сегодня утром когда я заводил свою A6Q C4 2,5TDi на улице было -7°С.
Какой пробег :kurevo:

у этого чудоавтомобиля в зимнее время при среднем 15-20°С морозе?

bykot · Сообщение **bykot** » 27 ноя 2013, 09:42

Tesla запатентовала гибридный аккумулятор, которого хватит на 640+ километров

Компания уже запатентовала батарею, которая сможет обеспечить автомобиль питанием именно на такое расстояние. В общем-то, в этом нет ничего удивительного, поскольку Tesla постоянно предлагает новые технологии/идеи. К примеру, через три года в компании обещают представить роботизированные авто, способные ездить по дорогам без участия водителя. Кроме того, замена батарей в модели S EV проводится всего за 90 секунд, на полностью заряженные, после чего путь можно продолжать. Конечно, место, где меняют батареи, нужно еще найти, но, тем не менее, это уже есть.
Сам аккумулятор, который запатентован компанией, является гибридным. Он объединяет и литий-ионный аккумулятор, и металл-воздушный. Первый компонент планируется использовать для поездок на короткие расстояния. А вот второй, металл-воздушный, будет задействован при длительных поездках. Все потому, что металл-воздушные аккумуляторы имеют меньший срок службы, по сравнению с литий-ионными, часто перезаряжать их — значит, быстрее «убивать».

Какой пробег у этого чудоавтомобиля в зимнее время при среднем 15-20°С морозе?

Испытания в Норвегии:
[youtube]WI6dvE76ytM[/youtube]
Ответ: проехал 272 км и 29км остатка.
Отзыв о Тесла в России там же есть и о работе в -40:

"In his interview in Norway, Elon said that with -40°C the range of the car didn’t decrease more than 20%. Temperature is only 1 factor of the multiple element that can affect
the range. That’s why our VP of Engineering will write a blog about it very shortly"
"В своем интервью в Норвегии Элон (директор Тесла Моторс) заявил,что ресурс батареи падает при -40 не более чем на 20%, но температура не единственный фактор влияющий на радиус. Вице-президен компании по разработкам в самое ближайшее время прокомментирует данный вопрос более подробно на своем блоге."

Завод по производстdу Tesla
[youtube]bJE9REh2z-I[/youtube]

DIA · Сообщение **DIA** » 27 ноя 2013, 10:32

Игорь писал(а):Какой пробег у этого чудоавтомобиля в зимнее время при среднем 15-20°С морозе?

Лично понял о чем но ты же грамотный чел, там сто пудоф стоит система подогрева, и пару лишних квт это за нулями не видно от общей емкости батарей, меня больше другое интересует на сколько это мероприятие на самом деле экологично в масштабах нашей планеты как это трубят, от производства утилизации батарей до выроботки ляктрычества, тут у нас в 86 бухнуло до сих пор ху его знает разобратся не могут у японии там недавно что то рвануло, интересно а сиколько тепловые тэц кидают и чего итд итп, а то что авто класное и это тема без вопросов и все наши унитазы тихэнько курят в сторонке.

Игорь писал(а):В тему!
Сегодня утром когда я заводил свою A6Q C4 2,5TDi на улице было -7°С.

Я посмотрю как ты заведешься в -40 :rofl:

и заведешься ли вообще :rofl:

а она без напряга поедет.

YouTube · Сообщение **Игорь** » 27 ноя 2013, 10:43

DIA, ну она то в -40°С поедет ― спору нет, но боюсь, что ночной обогрев батарей и салона утром сожрёт приличный объём запасённого электричества. Выводить проводку из городской квартиры в машину на улицу для подзарядки не прокатит ― быстро ей ноги приделают.

А по глобальной экологичности этого автомобиля я уверен, что он загрязняет не меньше окружающую среду чем классический ДВС. Коня в телеге с его отходами никакой а/м не переплюнет по экологичности.

DIA · Сообщение **DIA** » 27 ноя 2013, 12:56

Игорь писал(а):Выводить проводку из городской квартиры в машину на улицу для подзарядки не прокатит ― быстро ей ноги приделают.

Игорь ну спустись с небес, люди покупающее авто за 100 косых мне кажется ну не живут в комуналках, а если и живут в высотках то с подземным гаражем где бомжей не пущають

Игорь писал(а):но боюсь, что ночной обогрев батарей и салона утром сожрёт приличный объём запасённого электричества.

Ну для обогрева утепленных батарей там надо кот наплакал, а вот для салона немножко надо, я вот на пальцах прикинул и получается как заверяет производитель в районе 20% от емкости, ну и хер с ним летом проедем в районе 400 верст зимой 360, зато сел сразу тепло прогревать заводить нечего ненадо, вот только какой ценой все это в плане экологии достигается в конечном счете всетаки кто нибудь считал от и до, как неоднократно писал тут срем там нет, в маштабе планеты. :stars:

Игорь писал(а):Коня в телеге с его отходами никакой а/м не переплюнет по экологичности.

Да ты ваще не в теме, с навоза можно даже и энергию ввиде хаза да и своего дерьма подкинуть можно а патом на грядку с помидорчиками огурчиками и самогон :good:

parovoz · Сообщение **parovoz** » 27 ноя 2013, 18:39

Буквально вчера видел в потоке Tesla Model S с виду очень прилично выглядит и в потоке едет как все.
А по поводу экономичности, инноваций и практичности, то скажу вам так, среди инвесторов Tesla Motors: основатели google, основатель ebay и главный акционер создатель системы paypal. А у этих людей есть достаточно средств и власти, чтоб проект продолжал жить и развиваться.
И эта компания за 5 лет смогла вывести на рынок рабочую модель, так что я думаю перспективы у этого проекта огромные.

Alexander · Сообщение **Alexander** » 27 ноя 2013, 19:01

parovoz писал(а):потоке Tesla Model S

в Минске на наших номерах?

ILYHAN · Сообщение **ILYHAN** » 27 ноя 2013, 19:41

Alexander писал(а):в Минске на наших номерах?

В Майами

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 27 ноя 2013, 19:56

Alexander, ага... в боровлянах, еще забором огорожена :hahaha:

parovoz, видел её не в беларуси - это факт...

Alexander · Сообщение **Alexander** » 27 ноя 2013, 20:12

alexstr81, ну кто знает - может транзитом ехала к восточным братьям. Хотя с её запасом хода путешествовать только на лафете :hahaha:

DIA · Сообщение **DIA** » 27 ноя 2013, 20:27

Да сто пудоф местная, она к резетке привязана.

Властелин колец

В багажнике генератор и ЗУ :hahaha:

alexstr81 · Сообщение **alexstr81** » 27 ноя 2013, 21:19

Alexander писал(а):с её запасом хода

мелкими перебежками... :hahaha:

DIA · Сообщение **DIA** » 28 ноя 2013, 10:51

Властелин колец писал(а):В багажнике генератор и ЗУ

Да наверное не прокатит, багажничек маловат, ну вот так на пальцах прикинуть, возьмем мощность батареи 60квт пускай разряжена до 10квт. в нее надо влить 50квт. возьмем гену мощностью 20квт и получаем что надо геной 20квт заряжать батарейку до 60квт - 2.5 часа, как понимаю гена 20 квт будет иметь габарит не хилый, ну если только что на прицепе и не выключать её интересно какой расзод по деньгам получится на топливо для гены :smile:

alexstr81 писал(а):мелкими перебежками..

Можно если от подстанции до подстанции, побыструхе зарядить токи надо не детские уже для сети в 220 :crazy:

AUTOBAT · Сообщение **AUTOBAT** » 28 ноя 2013, 11:41

наверно практичнее иметь ту мощную зарядку (преобразователь) что за пару часов заряжает... накинул крючки на провода у дороги, надоил малёхо и дальше... пока рога не обломали...

parovoz · Сообщение **parovoz** » 28 ноя 2013, 17:26

alexstr81 писал(а):Alexander, ага... в боровлянах, еще забором огорожена parovoz, видел её не в беларуси - это факт...

Это точно, в Майами видел, вчера удалось сфоткать один экземпляр.

: Tesla в потоке

И в этот же вечер нечаянно попал в шоурум Tesla Motors

: Tesla

: Передний багажник

: Рама с батареями

: Задняя пневмоподвеска с электромотором

: Механизмы управления передние

: Двигатель

: Диски

: Зарядка

: Приборная панель

: Панель управления

: Ваш покорный слуга

: Место водителя

: Тесла модель S

Белорусский Audi Клуб

Электроавтомобиль Tesla. Кто-нибудь задумывался о покупке?

Кто сейчас на форуме