Обсуждение дизельных моторов V6 2,5 TDi

[flesh]

Итак, создадим шапку в теме, для того что бы новички типа меня не повторяли вопрос.
В данном случае речь будет идти о моторах 2,5TDi как V-образных так и рядных R5. Данные моторы встречаются как на А4 (* двигатель R5 никогда не ставился. поэтому речь о V2.5) и А6.
Т.к. как я с А6 чуть хуже знаком, то по этим моторам возможно чуть чуть будет больше инфо.

Первое, что надо знать - это КОД двигателя, его буквенное обозначение.
V6 2,5л коды AFB, AKE, AKN, AYM, BFC - по мнению многих, это очень "гавнистый" двигатель, и если есть возможность от машины с таким двигателем лучше отказатся.
V6 2,5л коды BAU, BCZ, BDG, BDH - существенно доработанные двигателя. Народ говорит что они надёжны, хотя впрочем на сегодняшний день ещё идёт дискуссия и этот пункт в процессе будет корректироваться
R5 2,5л коды ABP, AAT, AEL - моторы очень и очень хорошие. Проверены как С4 кузовом так и Бусами фольксваген LT. Встретив такой двигатель можно брать. *как и обещал про ауди А4 2002-03 годов чуть больше инфы - на данную машину такие двигателя не ставились, причина банальна... они не влезают, и мне лично крайне жаль.

Второе, что надо знать - какие и куда ставились.

[Ирина]

Ирина, видите как вы реагируете на критику. сразу - давайте не будем трогать МОЙ!!!
Dio, ну так зачем говорить, что все 2,5 дерьмо?

А в чем критика? 4.2 бензин и 2.5 дизель, ни разу сходства не вижу.
Если бы на 4.2 было столько нареканий, никто бы на нем и не ездил. Из чисто практических соображений.

[M-racer]

Ирина, лично у Вас на 2,5 есть нарекания?
ладно, устал я.

[DIA]

DIA, ты кроме говна ничего не видел.

Ну ладно вот экземпляр. AUDI 2003 8E2 A4 коробка FSL двигатель AYM, пробег по спидометру 245тыс.

А мне по барабану вот еще притащили один металлолом 2003 года Икорка обеспечена семье на недельку с сотовика сижу, Попожжа раскажу что с ним , не заводится.

Все просто оказалось.Пипец насосу заклинил, порвало ремень между тнвд
и шкивом распредвала.Клиенту валерърянку выдал, Денис подтвердит что он пока живой.

[M-racer]

DIA, НУ и почему он заклинил? Это тоже косяк этих моторов?

[Dio]

Денис подтвердит что он пока живой.

Подтверждаю! Клиент жив (а зря, я бы на его месте помер ), чего не скажешь о его машине.....
п.с. там вон еще одни счастливые обладатели получили "подарок" под новый год от своей 2.5.

[M-racer]

700 евро. Не так уж и много для нового насоса.

[Rezaka™]

M-racer, ага, учитывая то что все вместе вышло

= 2050дол.

да еще

как будто не хватает, холодная заводится плохо или не хватается вовсе.

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Итак, верхний сегодняшний экземпляр

AUDI 2003 8E2 A4 коробка FSL двигатель AYM, пробег по спидометру 245тыс.

подпадает под

А вот эти полный отстой гемор и головная боль, буквенные обозначения двигателя AFB, AKE, AKN, AYM, BFC.

Интересно какой у Nata будет, хотя я догадываюсь...

[M-racer]

Rezaka™, про распредвалы слышал. Но про заклинившие тнвд впервые. )))) из разряда того, что на1,9 на 200.000 критичный износ распредвлов)))))

[Rezaka™]

M-racer, так заклинил ТНВД в следствие

порвало ремень между тнвд и шкивом распредвала.

[M-racer]

Rezaka™, так что, это закономерность?

[Игорь]

M-racer, так заклинил ТНВД в следствие

порвало ремень между тнвд и шкивом распредвала.

А может быть наоборот? Ремень порвался вследствие того, что ТНВД заклинило.

[DIA]

DIA, НУ и почему он заклинил? Это тоже косяк этих моторов?

А откуда я знаю и зачем мне это знать, думаю с топливом что то связано, автос сегодня утащили будут ремонтировать насос
если сообщат отпишу что там сломалось в нем.

[M-racer]

DIA, 2.5 тут не при делах. это хозяева виноваты.

[DIA]

DIA, 2.5 тут не при делах. это хозяева виноваты.

Это ты как хочешь так и думай, и вообще я не понял причем тут 2.5 не при делах ты что этим хотел сказать растолкуй.?

[M-racer]

А мне по барабану вот еще притащили один металлолом 2003 года

камень в огород 2,5 все подумали, ах бля опять 2,5. ну как всегда... Говно. А тут хрен вам. дело было не в бабине...

[DIA]

камень в огород 2,5

Причем тут камень просто заклинил насос, и при чем тут дело не в бобине насос то заклинил и порвало ремень машина заглохла, все, что ище надо, редко но бывает, у меня лично второй случай.

Добавлено спустя 2 минуты 50 секунд:

2,5. ну как всегда... Говно

А ни кто и не говорит что они хорошие кроме тебя

[M-racer]

Ну вот. А6 2,5 V6 300,000 км вчера поднимали крышки - всё в идеале. правда причина поднятия крышек было проскакивание ремня ГРМ На распредвалах выноски нет. компенсаторы в идеале. коромысла тоже.

[Rezaka™]

M-racer, может там код двигателя был из этих: BAU, BCZ, BDG, BDH ? Да и никто же не говорит что абсолютно все 2,5 имеют проблемы, просто встречаются довольно часто, по сравнению с 1,9.

[Dio]

может там код двигателя был из этих: BAU, BCZ, BDG, BDH ?

Так он тебе правду и сказал....

[DIA]

На распредвалах выноски нет. компенсаторы в идеале. коромысла тоже.

Я все понимаю ну бывает, проскочет на сильном холоде ремень, ну как вы определили что компесаторы в порядке и коромысла не сняв распредвалы мне не понятно, вы же как я понимаю только крышки клапанные снимали. да износ распедвалов вы увидете, и что дальше там можно увидеть? рокера да на месте или нет, но выроботку их и гидрокомпенсаторов я думаю нет, или можетя что то не правильно смотрю или это строится на догадках о состоянии распредвалов что там все окей.