Белорусский Audi Клуб

Игорь писал(а):Источник цитаты Либо там начинается самое интересное?

не, это просто афтар поста не разбирается в современных технологиях .исправлено.

а владельцу автомобиля либо конкретно так "не свезло", либо все етроны такое ломучее овно не доработаны до серийного образца.

я на сколько понял, что там вся проблема в панорамной крыше, а именно в её подтекании и последствиях от этого и больше вроде нет косяков отдельных

Stalker, изза протекания панорамной крыши похоже сгнила проводка, и периодически отваливаются разные блоки по шинам. человек рассказывал, что на бош сервисе диагностировали отвал педальных блоков (газ, тормоз), АБС, блока управления силовой батареи (контроль ячеек и температуры). а это уже опасно.

имхо, указание Porsche Automobil Holding закрывать глаза на это, ради того чтобы не устраивать глобальную отзывную компанию.

Дети, вы что считаете электроэнергия халава, это она счас бесплатна а когда на ней повсеместно ездить начнут то ценник будет как и на бенз плюс еще за акумы забашляешь не хило и за их утилизацию.

tantan, спорное утверждение. Когда-то были подобные разговоры при переходе от парового двигателя к дизельным и бензиновым. Однако – время покажет.

Реально задумываюсь о Audi e-tron 55 quattro (300 квт, батарея 95 kWh) как 2-ом авто в семью. На дальняк если надо, то есть бензиновая A6C7, а вот в пределах города (работа, дети, магазин и т.д.) как раз такую электричку рассматриваю. Не то чтоб уже покупать собрался, но изучаю потиху.

Отправлено спустя 53 секунды:
Сразу думал о "типо премиум" китайцах, но потом прогнал эту дурные мысли по ряду причин

Отправлено спустя 1 минуту 32 секунды:
VOYAH Free изучал, но не увидел смысла в такой компановке для себя , бензо-генератор +батарейка

Stalker, а не дорогова-то для поездок по городу? E-Golf?

А что за фигня такая, по городу эти липездрические вжик вжик летять как угарелые а по трассе еле едут. о ржака.

По городу розеток натыкано, а на трассе можно и не доехать пару километров. Мысль такая

Тема становится актуальной, такое впечатление, что все проголосовавшие за зелёных пересели на электрички. Езжу постоянным маршрутом к школе, на её стоянке выглядит так, что минимум треть транспорта электро. Машины различных марок, но т.к. школа в не бедном районе и половина за рулём мамочки, то в основном это порше и мерседес, плюс мини... Китайских детей возит папа на огромном электроджипе бмв, а какие-то немцы зажигают на таком же по размеру китайском, известна скупость аборигенов.)) Посылочные микроавтобусы ДХЛ и Хермес тоже стали электрическими - им что-то по налогам правительство пообещало. В центре все доставки электро, закрыли въезд грузовичкам и фурам. Я почти созрел, ещё лет 5-10 подожду и одну поменяю на электро.

Ещё лет 10-15 и созрею.

Мне не понятно как можно было так прозамбировать народ, типа экологично, по мне тут чисто зато там так срем что мама не горюй, потом утилизация итд итп. и никакой экологичности думаю если все подсчитать нет. но гаджет не плохой по городу само то. но не могу понять по трассе плетется 90 когда кони 140 -150 вжик и не видно и кузнечик за ними пытается.
Как мне понравилось вот это. https://www.youtube.com/shorts/bhxHi0LaEFw

bykot писал(а):Источник цитаты Stalker, а не дорогова-то для поездок по городу? E-Golf?

Выбор обусловлен любимой маркой, клиренсом чуть выше среднестатистического т.к. живу за городом и так чтоб семья 4 человека + собака более менее комфортно себя чувствовали по размеру салона
Сейчас больше 100 км в день выходит по городу чтоб закрыть вопросы 4-ых человек (работа, садики, школа, кружки и т.д.). Живу в своём доме, тема кол-ва элетро заправок в городе для меня думаю будет не актуальна

DIA писал(а):Источник цитаты Мне не понятно как можно было так прозамбировать народ, типа экологично,

Разве в этом дело? Мы зомби ещё те и рады любому зомбированию!)) Последние 20-25 лет все бывшие соцреспублики платят деньги за экологию и утилизацию, может мне отсюда не заметно, но это ж чистой воды развод... те машины, что убрали с улиц, скорее всего родились до принятия этой важной директивы... Например я не мог понять, за что этот налог... и мало ли таких законов/указов, что зомбанули и плати!
А электрички, стоит признать, на самом деле едут отлично и это главное. Если создать им инфраструктуру, как для ДВС, всё будет ок. Проблема с утилизацией батарей тоже решится, сейчас их вполне успешно перерабатывают, разделяя на пластик/металл/кислоту для дальнейшего изготовления из них каких-то новых товаров. Да, нам кажется всё непривычным, жаль что не мы это придумали.

AUTOBAT, Ты видно не понял, налоги итд итп и кто там что платит это все лирика. я не о том, авто едет пусть бензин пусть электрическа, той и той надо энергия, в случае электрички это энергия запасенная в акумах, вопрос откуда она берется, а это значит что в городе чисто а там где ее добывают что? По мне это тоже самое если я возьму и начну мусор выкидывать в окно, дома чисто а за окном хоть трава не расти. Только не надо про ветрогенераторы и разную лабуду от зеленых от которой один пшик. у меня когда они только это все планировали вставал этот вопрос, и первый их аргумент был экология.
Возьмем батарейку от телефона разберем и посцым на нее, массу оЧуЧений гарантирую.
Понятно кпд электростанций выше итд итп И в итоге думаю не на столько больше в плане экологии вся эта афера мне кажется.

Отправлено спустя 5 минуты 16 секунды:
Хор знакомый занимается этими электрокарами, батарейки перебирает перишивает авто итд итп, если вы думаете что там все в шеколоаде то там проблем не меньше чем с обычным авто по мне как я посмотрел.

Согласен, всё не так просто, но если не будет другого выхода, этот будет не худшим. Места добычи нефти тоже пол страны убили, при перекачке её в европу, в цене это кто-то учитывал? Из полученных денег кто-то пытался восстановить?

DIA писал(а):Источник цитаты вопрос откуда она берется

Частично это атомная энергия. Частично малая энергетика - солнечные батареи и мини-ГЭС. Остальное да, газовая генерация. И даже она очень чистая, по сравнению с тем, какое рожно часто ездит впереди меня. Не успел кнопку рециркуляции нажать - потом 10 минут глаза слезятся.

Как по мне, все эти электрофобы - это либо профессиональные регулировщики карбюраторов / притирщики клапанов, либо просто намертво застрявшие в прошлом люди, никак не могущие поверить, что ездят на агрегате, появившемся полтора века назад. Да, с двадцатью клапанами, с четырьмя форсунками и двумя турбинами на каждый цилиндр. Да, обвешанном кучей электроники. Но по сути все равно на том же самом агрегате, на котором Берта Бенц в 1888 году к маме ездила.

Bill Humble писал(а):Источник цитаты Частично это атомная энергия. Частично малая энергетика - солнечные батареи и мини-ГЭС. Остальное да, газовая генерация

Ну ты же не регулировщик карбов и не намертво застрявший в дерьме хоть бы почитал.
В целом, в мире более 60% всей электроэнергии вырабатывается на тепловых электростанциях (ТЭС), около 20% - на гидроэлектростанциях (ГЭС), около 17% - на атомных электростанциях (АЭС) и около 1% - на геотермальных, приливных, солнечных, ветровых электростанциях.

Bill Humble писал(а):Источник цитаты И даже она очень чистая, по сравнению с тем, какое рожно часто ездит впереди меня. Не успел кнопку рециркуляции нажать - потом 10 минут глаза слезятся.

Ну кто виноват что твой авто автоматом это не делает. или неиспавен.
В семидесятые года того века в школе на уроках нам расказывали чего достигнет человечество. будем жить как в раю. авто электрические будут и вселенную освоим. это все слушали с открытым ртом и в один прекрасный день меня осенило откуда они электричесиво брать то будут. не такой он экологичный как это подносили тогда, и получается не очень то и сейчас. да более экологичны чем двс но не на столько что бы
Я ничего не имею против электромобиля особенно кто живет в своем доме.

AUTOBAT писал(а):Источник цитаты жаль что не мы это придумали.

но определенно точно что и не ОНИ (если намек на современность). электроавто были в начале прошлого века. могу ошибаться. сейчас это просто модно.