Выбор Audi A4 B5.

Димон на Аванте

Dimon, почему ?

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 08 мар 2013, 13:53

морда сильно тяжелая будет

Dimon · Сообщение **Dimon** » 08 мар 2013, 13:59

Димон на Аванте, думаю, что состояние такого экземпляра будет чаще всего таким: пробег за 500км, расход топлива ого-го, а тяга не ахти. Это может повлечь за собой классический комплекс ремонтных работ на V6 2.5+ дорогую замену расхосходников и доп. нагрузка на подвеску. Подозреваю, что работы на подобие снятия генератора и стартера будут тоже более тяжёлыми из-за малого пространства. А4 автомобиль достаточно компактный и ему вполне будет хорошо с динамичным 1.8Т, ну или 1.9тди, как тут писали.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 08 мар 2013, 22:53

Dimon писал(а):Брать V6 2.5 тди на а4, имхо убийство.

Если найдется живой вариант, надо брать! Только кваттровую.

Sp1k3R · Сообщение **Sp1k3R** » 30 июн 2013, 20:00

Всем Доброго времени суток!
Поскажите с какого годо пошли рестайлинговые модели а4б5.
Моя машина побывала в дтп(((( лобовое стокновение(((( требуются крылья,капот,бампер, фары.
А на разборках все забчасти с разных годов и типов кузова боюсь что одно к другому не подойдет.
У самого 1995г. седан.
какие года запчастей брать.или мож с рестайла подойдут без переделок. оч нада срочно.
или все запчасти с рестайла можно ставить а дорестайл даже не рассматривать.

sava888 · Сообщение **sava888** » 30 июн 2013, 22:31

Sp1k3R писал(а):Всем Доброго времени суток!Поскажите с какого годо пошли рестайлинговые модели а4б5.Моя машина побывала в дтп(((( лобовое стокновение(((( требуются крылья,капот,бампер, фары.А на разборках все забчасти с разных годов и типов кузова боюсь что одно к другому не подойдет. У самого 1995г. седан.какие года запчастей брать.или мож с рестайла подойдут без переделок. оч нада срочно.или все запчасти с рестайла можно ставить а дорестайл даже не рассматривать.

Дубль три...

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 02 июл 2013, 13:05

99-2001г рестайловые а4 в5...

Властелин колец

Vitaliyak писал(а):2001

только универсалы. седаны выпускались по 2000

LIS · Сообщение **LIS** » 07 ноя 2014, 01:45

что скажете про 2.8? стоит обращать внимание? (2001 год, авант, кватро, 160 т. миль)

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 07 ноя 2014, 08:22

ВРОДЕ КАК расход масла у них присутствует штатно.

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 07 ноя 2014, 10:30

Ага, литр на тыщу... :Laie:

На 2.4, 2.8 V6 30v расход масла до 2л на 10к км считается более чем нормой. Это при полном отсутствии течей, идеальных МСК и не дающей поводов для вмешательства ЦПГ.

Booster_ · Сообщение **Booster_** » 03 май 2015, 23:52

Пожалуй подниму тему в надежде услышать ответ
Смотрю у нас на онлайнере а4б5 Рестайл, цена очень какаято неоднозначная, от 5 до 9 Оо.
Денег имеется ну скажем 5500. Так вот, подскажите уважаемые знатоки, есть ли смысл связываться или все ж что-то другое смотреть? Тут вопрос в чем, алекватен ли ценник скажем в 8к на эти машины? И обязательно ли за 5500 будет полный труп? На кватры не смотрю, мне б попроще. В идеале 1.9 тди, ну либо 1.6-1.8 бенз.
Если форум жив еще, помогите плиз
А, еще смотрел вектры С , но там тоже ценник разный, но хотелось бы конечно ауди :oops:

Спасибо

PhoeniX · Сообщение **PhoeniX** » 04 май 2015, 00:02

Труп за 5к - не обязательно. Но вероятнее чем за 8. Но и за 8 - не факт что не труп.

Booster_ писал(а):На кватры не смотрю, мне б попроще

ну что там такого сложного, елы палы... 21-й век на дворе, как люди вообще на инжекторы пересели, а то ездили б на карбюраторных авто по тому же принципу "мне б попроще"

Властелин колец

Booster_, с сегодняшним ценообразованием смотри все, начиная с дешёвых...

Booster_ · Сообщение **Booster_** » 04 май 2015, 00:49

PhoeniX писал(а):Труп за 5к - не обязательно. Но вероятнее чем за 8. Но и за 8 - не факт что не труп.

Booster_ писал(а):На кватры не смотрю, мне б попроще

ну что там такого сложного, елы палы... 21-й век на дворе, как люди вообще на инжекторы пересели, а то ездили б на карбюраторных авто по тому же принципу "мне б попроще"

Да я уже всю тему прочел и понял , что вы все бывалые и вам надо что б ехало кватры с мощными движками это хорошо, но мне как для первой машины и монопривода за глаза буде. Мне и 9тка "прэ"

Есть вариант 1.8т бензин, про пробег говорить смысла нет, само собой для машины 1999 года он там не может быть 350к, так вот вопрос. Если вдруг турбина скажет привет, сколько на данный Момент по деньгам выйдет воскресить все это дело?
Меня в машине больше волнует техническое состояние чем кузовное. Вмятинки, молдинги отслоившиеся, царапины потертости мне ваще по барабану, это все устранится со временем, но нужно что б машина ехала изначально при минимальных вложениях (ну там обычное ТО, грм, помпа, масло) , а то не верю я в эти сказочки в объявах про то, что это вот все прям заменил чуть ли не вчера и решил продать, такой вот добряк)

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

Властелин колец писал(а):Booster_, с сегодняшним ценообразованием смотри все, начиная с дешёвых...

Как бы это и хотелось узнать, так как цена вообще после этого рашн автобума как-то сползли. Вот и спросил про адекватность ценника в 8-9к на эти экземпляры. Еще раз повторюсь, состояние кузова не сильно печалит, но и не дыры конечно. А с жуками можно справится

LIS · Сообщение **LIS** » 04 май 2015, 01:57

Booster_ писал(а):Вот и спросил про адекватность ценника в 8-9к на эти экземпляры.

имхо, не адекватна, НО вопрос состояния и комплектации

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 04 май 2015, 06:44

Booster_ писал(а):На кватры не смотрю, мне б попроще

кватра не сильно сложней монопривода. ОДИН раз читал про косяк с кватрой. Доп обслуживание - проверка наличия масла в заднем мосте. Проблем не добавляет.

Booster_ писал(а):Если вдруг турбина скажет привет, сколько на данный

новая - в районе 450 (если не ошибаюсь) евро. По б.у. - гугл-турбоком-телефон, позвонить спросить, сколько стоит. Они продают правильно восстановленные. И восстанавливают их правильно. Проверить турбину в плане долго проживет или завтра сдохнет нельзя.

Booster_ писал(а):Меня в машине больше волнует техническое состояние чем кузовное. Вмятинки, молдинги отслоившиеся, царапины потертости мне ваще по барабану, это все устранится со временем

кузовщина - дорогая штука

Booster_ писал(а):что это вот все прям заменил чуть ли не вчера и решил продать, такой вот добряк)

это точно. "стыдно было царапаную продавать, решил всю покрасить"

Добавлено спустя 6 минут 39 секунд:

Booster_ писал(а):1999 года он там не может быть 350к

это почему кста? Ну вот лично у меня до работы 5 км. И с работы 5. 10 в день. 255 рабочих дней в году в таком режиме - это две с половиной тыщи км.
Родственников в деревне у меня нет, т.е. за задним мостом от кабана ехать мне некуда. К папе на дачу - да, раз десяток скатаюсь. К теще на дачу тоже. 60 и 40, соответственно 600+400
Ну и дачи еще нужно на два делить, т.к. машин дома две.

LIS · Сообщение **LIS** » 04 май 2015, 08:12

Юра 80 писал(а):кузовщина - дорогая штука

косарь где-то...

Добавлено спустя 40 секунд:

Booster_ писал(а):для машины 1999 года он там не может быть 350к

адекватный пробег, если реальный

Денис · Сообщение **Денис** » 04 май 2015, 09:01

Booster_ писал(а):алекватен ли ценник скажем в 8к на эти машины?

Нет, не адекватен на сегодняшний день.

Booster_ писал(а):И обязательно ли за 5500 будет полный труп?

Нет.

Booster_ писал(а):Если форум жив еще, помогите плиз

Упал под стол. :crazy:

Booster_ писал(а):про пробег говорить смысла нет, само собой для машины 1999 года он там не может быть 350к

а какой пробег должен быть в этом авто?

LIS · Сообщение **LIS** » 04 май 2015, 09:15

Денис писал(а):Нет, не адекватен на сегодняшний день.

цена июля прошлого года...

Белорусский Audi Клуб

Выбор Audi A4 B5.

Кто сейчас на форуме