Белорусский Audi Клуб

И снова доброго времени суток)))
После ремонта двигателя стала плохо заводится машина. Думал сам найду проблему, но ничего не получилось. Итак манипуляции.
1. Ремонт двигателя. При заводке надо крутить стартером по 5-10 секунд, заводится с раза 4-5. На горячую схватывает сразу.
2. Проверил на компьютере. Ошибок нет.
3. Проверили топливные шланги вроде как воздуха нет совсем, с топливом все гуд.
4. Путем экспериментов определил что если раз 5-7 включать зажигание(не заводя машину) а потом завести то почти моментально схватывает. Поменял свечи. Ничего не изменилось.
Жду советов.

Toxa писал(а):2. Проверил на компьютере. Ошибок нет.

а датчик температуры? Не ошибки, какое значение на холодную-на горячую если компом смотреть?

Toxa, хватит мучать авто. Созвонись с Вадимом awson. он такие же авто сейчас реанимирует - viewtopic.php?f=61&t=54367&start=120

Yusg писал(а):Созвонись с Вадимом awson

это любимые моторы Игоря DIA
http://www.audi-belarus.by/forum/memberlist.php?mode=viewprofile&u=92

Toxa писал(а):Ошибок нет.

это не показатель

Вадим, тебе клиентов нашли, а ты стрелку включаешь

Помогите кто, готов приехать в Минск в любой день до конца недели.

Yusg писал(а):тебе клиентов нашли,

а его куда?
http://www.audi-belarus.by/forum/viewtopic.php?f=61&t=54367&p=1408972#p1408972

Toxa писал(а): готов приехать в Минск

утром звони
с 10 до 12

т.к. не нашелся консенсус решил поменять датчик температуры.

В общем я вообще в растерянности... объехал все комп. диагностики в городе 0. Никто не может сказать, более-менее систематизировал проблему. В общем на холодную(машина постояла больше 12 часов) включаешь зажигание ждешь секунд 10 пока погаснет спираль и заводишь. Схватывает с пол оборота. Если машина постоит 2-3 часа нужно долго-долго крутить пока она заведется, обычно 2-3 попытки по секунд 15. При этом когда включаешь зажигание спираль свечей накала гаснет сразу. Если машина постояла менее двух часов, 30 минут или час заводится с натягом но сразу. В общем огромная просьба кто может продиагностировать авто, готов приехать в Минск потому что обещаний тут от мастеров и версий куча, но никто точно ничего не может сказать.

Мужики , может кто знает в чём проблема , подскажите . Мотор 2.5 BDG. На холодную заводится хорошо , на горячую тоже с полоборота , а когда постоит часа3-4 , включаешь зажигание , свечи сразу гаснут , стартер маслает 5-10 сек , потом заводится и из трубы белое облако дыма . Мотор масло не берёт. Такое ощущение что еслиб свечи погрели завёлся бы сразу , но они не включаются . Датчик температуры ОЖ менял , эффект-0

Тоже беда с заводкой!!! Вчера ездил на машине, завелась нормально, сегодня утром вставил ключ в замок зажигания, повернул, все индикаторы работаают как обычно, свечи накала работают, повернул ключ в третье положение - тишина, ничего не происходит, стартер не маслает, стрелка датчика заряда АКБ положение не меняет, т.е. электричество не потребляется. Че за хня, мот кто сталкивался???

+Den+ писал(а):Че за хня

Так вы же сами себе уже ответили.

+Den+ писал(а):стартер не маслает

Возможная причина, кирдык стартеру щетки втягивающее итд итп, кирдык контактной группе замка зажигания, окислились в местах подкл силовые провода на стартер или провод массы на двигатель. Cлетел разъем 50 клемы со стартера.

Смешная еще может быть причина - если автомат не стоит в положении Р.

Trace, Да если акпп то могут быть еще проблемы с реле стартера, платой упр выбором режима что под ручкой и F125 как помню.

да АКПП!! но если ручка не на Р, то ключ из замка не достанеш! попробовал вечерком, завелась! мот на диагностику стоит подехать? как считаете, мот че покажет?

Доброе времпя!Сегодня тоже задумалась,странно,до этого ничего не предвещало беды.Отстояла стоянку18часов,утром один раз схватила и больше не хочет Жду когда рассветет Одумалась к концу дня, на улице температура поднялась до -5,дизтопливо было -7 Вот такие мелочи

Народ ну тада и мне может кто подскажет, мож кто сталкивался!! (двигатель AFB) След ситуация, на холодную заводится всегда с пол тыка, на горячую надо маслать секунд 5-10, от чего зависит не понятно! когда то больше когда то меньше. Борюсь с этой бякой 4ый год, ни кто вразумительного ответа дать не может. Приезжаешь на СТО, говорят насос, приезжаешь к насосникам: "Не насос" (точнее они 100% гарантию дать не могут что это насос). по насосу ошибок нет, по системе в целом кроме "Генератора DF" ошибок нет. управляющая форсунка 120 Ом на горячую. Поставил прозрачный шланг на подачу топлива от фильтра до насоса, воздуха нет. Говорят плунжерная пара, провел такой тест, снял фишку с датчика ОЖ в центре двигла который, машина показывает что холодная включаются свечи, ждёшь пока погаснут, заводишь!! И ОПАНА!!! с пол тычка заводка, ну все говорят, конечно свечи же греются облегчает запуск!!! Хорошо в плюс к датчике температуры вынимаю РЕле которое обеспечивает работу свечей, т.е. свечи не работают (но напомню что машина прогрета до 90%) и так всё это выняли сняли, Заводим, и ОПЛЯ!!! С ПОЛ ТЫЧКА! тока до ключа дотронулся!! Так о чём это нам говорит? что всё таки не так работает... ибо мне кажется если бы это были плунжера они бы один хрен не давали бы норм заводку, или я не прав??? дайте хоть какой совет!! ПЛИЗ! что можно ещё проверить, куда смотреть, КОмпом, мультиметром, ещё какими сказочными предметами.. уже просто достало наши СТО, знатоки, и т.д.
ЗАРАНЕЕ СПАСИБО и + к карме тем кто отзовётся!!

Hust, датчик температуры, не?