Белорусский Audi Клуб

Интересует следующее: требуется ли снятие двигателя (а6 с5 2.5 тди афб) для того, чтобы заменить масляный насос в нем, допускается ли провисание цепи привода масляного насоса, допустимая величина провисания данной цепи, каким образом регулируется натяжение данной цепи. Какие нюансы следует учесть при замене масляного насоса, следует ли менять цепь масляного насоса при замене последнего!!!

+Den+, приветствую Вас на форуме Белорусского Audi Клуба.

Хочу уточнить для чего Вы интересуетесь данными вопросами???
Если сами будете ремонтом заниматься, то понадобится инструмент и официальные мануалы, которые есть в спецпрограмме ELSA.

+Den+ писал(а):Интересует следующее: требуется ли снятие двигателя (а6 с5 2.5 тди афб) для того, чтобы заменить масляный насос в нем, допускается ли провисание цепи привода масляного насоса, допустимая величина провисания данной цепи, каким образом регулируется натяжение данной цепи. Какие нюансы следует учесть при замене масляного насоса, следует ли менять цепь масляного насоса при замене последнего!!!

Снятие двигателя не требуется.
Провисание не допускается.
Регулируется болтом картинка ниже.

Последний раз редактировалось Паша 18 янв 2014, 15:35, всего редактировалось 1 раз.
Причина: Сделал размер шрифта стандартным.

Паша, исправь ошибку в названии темы, а то режет глаз.

Паша писал(а):+Den+, приветствую Вас на форуме Белорусского Audi Клуба.

Хочу уточнить для чего Вы интересуетесь данными вопросами???
Если сами будете ремонтом заниматься, то понадобится инструмент и официальные мануалы, которые есть в спецпрограмме ELSA.

Нет, сам не стану, очень важная деталь для работы двигателя! Интересуюсь, чтобы в последующем не быть обманутым работниками СТО, где будут менять масляный насос, а то я посмотрел есть такие спецы, что смотреть тошна !

Добавлено спустя 7 минут 57 секунд:
Регулируется болтом картинка ниже.


сколько денег стоит такой болтик??? имеются ли у Вас сведения о стоимости нового насоса, где его можно купить

Добавлено спустя 24 минуты 51 секунду:
каким образом можно определить, что масляной насос уже "устал", изношены его узлы, симптомы?

+Den+ писал(а):сколько денег стоит такой болтик??? имеются ли у Вас сведения о стоимости нового насоса, где его можно купить

Болт аналогового производителя стоит - 19-20$
О стоимости насос ответил вам в своей ветке: viewtopic.php?p=1401981#p1401981

+Den+ писал(а):а то я посмотрел есть такие спецы, что смотреть тошна

А это не спецы это вы сами виноваты что гробите свои авто, любое краилово приводит к попадалову, загоните на серого и ненадо ни за кем наблюдать, или на нормальную контору где это стоит денег поболей в разы а не как у дяди васи за три копейки, вы не смотрите на вывеску сто, на заборе что хошь напишут счас каждый гаражный дядя вася сто

+Den+ писал(а):чтобы в последующем не быть обманутым работниками СТО,

Вот народец, и как это вы можете быть обмануты, объясните, на каждую работу есть нормочасы и баста а то что его к примеру заменят за 10 минут никого не должно ипать, сумма от этого ни на цент не изменится, что могут накинуть не больше пол нормочаса на слесарные не предвиденные обстоятельства.

Согласен с Вами! Однако, когда ты платишь деньги, не важно кому, а тебе на выходе хз что, то лицо бить надо! Я не прав???

+Den+ писал(а):Я не прав???

И да и нет, чем больше будете стучать им по иплу тем больше они будут вам гробить авто тут не так надо, если нихрена не сделали все баки вернуть плюс еще за простой и моральные издержки.

+Den+ писал(а):каким образом можно определить, что масляной насос уже "устал", изношены его узлы, симптомы?

а по каким симптомам он уже приговорен к замене? Давление хоть замеряли? Определить износ легко: померять щупами зазоры между звездочками, осмотреть цепь, редукционный клапан (если имеется в нем)

С давлением у меня все нормально, мерил на днях. Вопрос о симптомах износа насоса задал по теме. У некоторых любителей ауди бытует мнение, что масляный насос в движках 2.5 тди серии А слабоваты!!! Так ли это? имеют ли они отличие от насосов, стоящих в таковых двигателях серии Б, и моложе??

Добавлено спустя 4 минуты 33 секунды:

И да и нет, чем больше будете стучать им по иплу тем больше они будут вам гробить авто тут не так надо, если нихрена не сделали все баки вернуть плюс еще за простой и моральные издержки.

Тут Вы правы ! Для себя сделал умозаключение: лучше у официала хоть и карману больнее! Хотя в жизни всякое бывает.

так и не понял из за чего меняем масл насос... обычно когда давления не хватает, начинают грешить на насос (или как там его еще называют). у меня гидрокомпенсаторы спрыгнули, так советовали что давления нет. дело в износе гидриков было.

tirol, когда коренные подшпники отваливаются то давление также падает.

Игорь писал(а):tirol, когда коренные подшпники отваливаются то давление также падает.

Куда отваливаются??

parovoz, куда же ещё ― это когда болт крышки коренного подшипника лежит в поддоне. У Понтовщика на A6Q C4 2,5TDi было такое.

Помогите кто чем может)вот какая проблема!а6с6 2.0 тфси поменял масло,проездили тыс. 5000 начала загораться маслёнка на холостых оборотах.Померял давление масла,оказалось маленькое на холостых в районе 1 атм..Залил присадки манол все пропало.давление появилось)пока не загорается)в чем может быть причина?

Stavar93, какое масло заливали?

Areol 5w40 с допуском для Ауди 502-505

Stavar93 писал(а):Источник цитаты Areo

Плохого про него не слышал. Самое простое, попробовать залить другое масло.

Спасибо)буду пробовать)