Турбина

[DIA]

там вроди ятовский, то можно узнать счас его цену и заказать привезут без навара.

Вобщем узнал ничего утешительного, там вот такой AmPro T75831 http://www.amprotools.net/Product_List. ... &mode=show брали его на 21 веке стоил порядка 150$ никто уже не помнит точно, а мой чел по инструменту по AmPro бессилен.

[SAE-12]

Издеваются, цены не реальные особенно если фирменное.

[Василич]

я конечно прошу прощения но на счет свист...он быть должен в любом случае....при наборее оборотов тубрины и соответственно при падении оборотов.....при работе "основной" свиста быть не должно...если он присутствует признак неправильно геометрии лепестков или неисправность втулок

[DIA]

Василич,
При исправных элементах свиста недолжно быть, но тут много но со временем начинает сказывается износ лопаток турбинщики мне так обясняли может немного подсвистывать, при неправильной работе геометрии когда турба идет в передув будет свистеть но тогда и ошибка будет, но есть еще одно если выбить католизатор и вместо его ничего не поставить свиста не избежать.

[Василич]

а что ставить вместо катализатора чтобы не было свиста???....свист поидее будет при разгоне и торможении....вполне может быть что новая турбина настроина так что лапатки не издают ни каких звуков при ее раскручивании....но в любом случае то что он пропадает и появляется в определенные момент не говорит о неисправности турбины.....вот если свит постоянный ....то тут стоит почесать репу))))

[qwer_w81]

Добрый всем день или вечер Хочу решить ещё одну проблему по своей Audi,Проблема такая:-с утра завожу машину и прогреваю 10-15 мин.,после запуска движок работает нормально,с выхлопной нормальный и равномерный дымок выходит,но по истечении мин.5-6 слышется как турбина начинает раскручиватся и мотор начинает работать жоще, а с выхлопной натурально ВЫДУВАЕТ отработаные газы и слышно как работает(подсвистывает)турбина.Вот хочу узнать должно-ли такое происходить,знакомый говорит что всё у меня в норме,так должно и быть.На горячею тоже самое,даже если после остоновки не глушу матор.А вовремя езды бывает какаето дитонация,пример:4 передача(5-ти ступка),скорость 50-55км/ч,нажимаю на педалку и гдето при 1600-1700 об/мин начинается дитонация,но недолго,гдето 2-3сек.,также и на 5й ступени и таких же оборотах.Свыше 1700-1800об/мин всё ОК.

[awson]

начинается дитонация

а что говорит Ваг-Ком?

[qwer_w81]

а что говорит Ваг-Ком?

Всё ОК.(или надо к другому хакеру обратится)

[Игорь]

... по истечении мин.5-6 слышется как турбина начинает раскручиватся и мотор начинает работать жоще

Забавно, получается, что во время прогрева (5-6 мин) турбина не крутится?
qwer_w81, обороты ХХ после прогрева падают до нормальных?

[qwer_w81]

обороты ХХ после прогрева падают до нормальных

Они у меня особо и незавышаются,тоесть вообще что на холодную что на горячею обороты в приделах 850.

Забавно, получается, что во время прогрева (5-6 мин) турбина не крутится?

А разве она в это время должна работать?

[DIA]

А разве она в это время должна работать?

При заведенном авто турбина всегда работает и мало того на малых оборотах она находится на вашем авто на максимальном режиме давления наддува, с увеличением оборотов и нагрузки давление наддува будет регулироватся в заданных пределах эбу двигателя.

[qwer_w81]

При заведенном авто турбина всегда работает и мало того на малых оборотах она находится на вашем авто на максимальном режиме давления наддува, с увеличением оборотов и нагрузки давление наддува будет регулироватся в заданных пределах эбу двигателя.

Тоесть так должно и быть,переживать ненадо?

А вовремя езды бывает какаето дитонация,пример:4 передача(5-ти ступка),скорость 50-55км/ч,нажимаю на педалку и гдето при 1600-1700 об/мин начинается дитонация,но недолго,гдето 2-3сек.,также и на 5й ступени и таких же оборотах.Свыше 1700-1800об/мин всё ОК.

А по этой проблеме что могут сказать мудрые головы?

[buhpro]

А может кто подсказать - после динамичного разгона резко отпускаю газ и 2 сек слышу звук, напоминающий словно самодельный вентилятор из жести без втулки крутится на гвозде, частота оборотов небольшая - до 5-ти в секунду. Что это может быть? 1.9 тди AWX

[alexstr81]

Турбина не такая быстрая как Вы, и у неё есть своя инерция вращения, под действием которой турбина и продолжает вращаться медленно сбрасывая обороты....

[buhpro]

Турбина не такая быстрая как Вы, и у неё есть своя инерция вращения, под действием которой турбина и продолжает вращаться медленно сбрасывая обороты....

Да - но почему турбину "слышно" только при сбросе газа причем резком? Во всех других режимах я ее работу вообще не слышу. Динамика разгона очень хорошая, масла не ест вообще. Двигатель работает тихо - так что любой странный звук услышал-бы. Звук довольно странный - вы уверены что это турбина??? Звук словно из консервы вырезать вентилятор, пробить и насадить на гвоздь и вращать, причем медленно вращать. Я грешил на вискомуфту в вентиляторе. А получается - что турбина? Есть ли у кого такой же звук?

[dzmitry82]

У меня посвистывает турбина когда набираешь обороты и то не всегда. На постоянно высоких (постоянная скорость около 100 км/ч и больше) не свистит, при сбросе газа тоже. Слышу когда вообще выключаю музыку.

[buhpro]

У меня посвистывает турбина когда набираешь обороты и то не всегда. На постоянно высоких (постоянная скорость около 100 км/ч и больше) не свистит, при сбросе газа тоже. Слышу когда вообще выключаю музыку.

Турбину я свою слышу только на холодном двигателе при движении на 2-й передаче примерно 1200 оборотов и только при увеличении оборотов - звук не свистящий - а такой солидный наддувающий похожий на звук сквозняка в помещении с небольшим тихим гулом - но не свистом. Двигатель нагревается и никаких звуков от турбины вообще нет. А вот пр сбросе газа откуда-то этот дребежжащий консервный звук. А свист - это или дырка или износ турбины, либо масляное голодание.

[Maxim Chepukov]

У меня так же вопрос по турбине:
На турбине сверху стоит вакуумный клапан, думаю что он умер!
Поискав по форуму узнал, что он меняется только с турбиной.
Реально ли это, и можно его найти без турбины отдельно?

[Maxim Chepukov]

Отписываюсь по результату.
Да, этот клапан можно купить отдельно, стоит от 100 у.е. до 100 евро, кому как повезет, по крайней мере это простой обзвон по объявкам в инете!
Что касаемо замены: можно самому при наличии необходимого инструмента, ничего сверхестественного нету. Но у меня его небыло, поразирло то, что в Минске все либо не берутся, либо отправляют к тем, кто только по турбинам (учитывая что это было пятница 16.00), те кто соглашался называли время работы 2 часа - стоимость 160 тыс.рублей. (как-то мега безумный ценник и да и долго), как результат, поезда в Бресткую область - цена вопроса 45 тыс. рублей, работы 20-25 минут! И то так дорого, потому как выходной день, да и не вовремя!
Как результат, мне кажется в Миснке все позажирались и работают только на сверхприбыль, но турбина заработала, причем лучше чем прежде, так как старый клапан, магическим образом при достаточном давлении пропускал.

[arkadz]

У меня тоже турбина свистит. Свистит значит работает!!!