Турбина

[extra]

Подскажите народ, а6 с5 1.9тди 130л.с когда нажимаю немного на газ она едет как бы одинаково, потом доходит до 1800-2000 оборотов и она начинает резко ехать, можнт быть с турбиной какие проблеммы?

[Vovan]

наоборот турба рабртает, подхват происходит после 1500-1700 оборотов, а до этого турбинка спит, отдыхает ). Так что не парся все в норме

[extra]

У меня у знакомого на б5 с таким мотором по другому, сколько нажимаешь столько и едет , а сдесь до 1800 проктически не едит как будто пидаль газа до это момента не работает, чтото сдесь не нормально .

[Sly]

extra, вот знакомый на б5 пущай турбину и проверяет

[extra]

у него пробег 100 ,а у меня 250 то кому проверять

[___serega___]

подскажите пожалуйста
свистит турбина на холостых и при малых оборотах, свист не сильный но напрягает сильно, при движении вроде нормально, когда заканчиваеш движение минуту не свистит потом опять начинает. ехал с пинска в минск машинка замерзла стала под барановичами снял резиновый шланг, над топливным фильтром, было масло (шлаг походу идет от турбины), приехал на сервис менять масло попросил чтоб глянули гонет турбинка масло или нет сняли этот шланг масла там не было (до этого работала на холостых, поменял масло залил синтетику 5W40 nesti проехал 1100 после замены уровень тотже. все время по приезду на место мотор не глушу даю поработать чтоб турбина согнала масло (нужно ли это)

[Паша]

свистит турбина на холостых и при малых оборотах

Не помешало бы проверить давление наддува с помощью компьютера. Так же осмотрите все воздушные патрубки - возможна не герметичность. А вообще если именно турбина, то ее на диагностику и ремонт.

[___serega___]

спасибо

[SAE-12]

Подскажите безграмотному. как ведет себя клапан в турбине 1Z, AHU?
По бошу смотрел у многих турбин, что когда нет вакуума, то клапан открыт, что бы не было передува.
Но у этих движках он бывает, значит устроен он по другому или забит шланг идущий на фильтр, заклинил клапан.
Что будет более правильно?

[DIA]

SAE-12, На этих моторах турбина упр избыточным давление которое она сама и производит а клапан это давление стравливает до нужного значения по сигналам эбу и управляет турбиной.

[SAE-12]

Это действует на все движки 66 КВт?

Добавлено спустя 8 минут 21 секунду:
Это я и думал, но смутило, что был на AHU магнитный клапан круглый, и при заведенном двигателе при тестировании, шланг идущий на турбину сжимался на халастых. Хозяин в России, что он делал неизвестно, был передув.

[SAE-12]

Все таки определился. На А-4 с 1998 года шли движки АНН - 66 КВТ, там регулируется с помощью вакуума.
Подскажите правильно я думаю или нет, что при подаче вакуума клапан на турбине открывается?

[DIA]

SAE-12, Те турбины на той серии моторов которые управляются вакумом они как бы клапанов не имеют у них изменяемая геометрия, и когда вы подаете макс вакум на нее она становится на максимальное давление наддува, вообще все турбины на этих моторах на холостых оборотах стоят на максимальном наддуве, это сделано что бы как можно раньше ощутить давление наддува, с ростом числа оборотров давление наддува регулируется столько сколько надо мотору блоком эбу для данного этапа времени те нажатие педали газа, скорость, величина вход воздуха итд итп.
А вот на 1Z в турбине стоит как разтоки клапан.

[SAE-12]

Что можешь сказать про турбину AHH, она будет с изменяющей геометрией?

[DIA]

AFN, AHH

С изм геометрией управляется вакумом.

1Z, AFF, AHU Давлением создающем ею самой.

Вот этот верхний шланжик на клапане идет с самой турбины со стороны нагнетания.
Красный давление наддува.
Зеленый сброс лишнего давл с клапана.
Голубой на управление турбиной.

[SAE-12]

Большое спасибо, наверно только один человек что-то знает по устройству.
P.S. Для проверки турбин,клапана и в ремонте необходим ручной вакуумный насос, или нет?

[DIA]

Для проверки турбин,клапана и в ремонте необходим ручной вакуумный насос, или нет?

Да очень нужный девайс, очень помогает в работе.

Добавлено спустя 3 минуты 38 секунд:
Да эти ручные вакумные насосы, создают еще и давление, просто переключатель перевести.

[SAE-12]

Хочу приобрести, но цены страшные. Чисто ваговский насос около 145 евриков. Толком в интернете по Белоруссии не нашел, в большинстве случаев нет в наличии. Придется с России вытягивать.

[DIA]

У меня лично нету, но он есть у меня всегда когда нужен, я завтра посмотрю модель. там вроди ятовский, то можно узнать счас его цену и заказать привезут без навара.

[SAE-12]

Буду очень признателен.