Картерные газы (наверноре) Help

[Юра 80]

Источник цитаты можно ли его просто пустить отдельно например к низам движка, и не засирать систему?

На автобусах типа лиазов так и делают. Это экологический вопрос

[Игорь]

+Den+, для дожигания газов.

[Hust]

Я так делал! Ну и поставил назад! Какая нах разница. чо куда летит! Если немец так придумал, знач так должно быть! Ибо всё равно пары масла будут подыматься или опускаться через этот шланг. в итоге через пару тысяч или десятков тысяч КМ, машина будет как поросёнок, в масле, Ну зато днище не будет гнить! Да и как то не красиво, стоит ауди, а у него сапун из под двигла и дымок! как у зэпора, А и один из минусов сразу же, в салоне когда стоишь, пахнет вот этим чамэрам масленым! ФУ!! Крч я бы не советовал, лучше раз в 5 лет разобрать и почистить, чем блин дышать этим Г, Ну или ещё вариант, делать шланг длинной в пол машины, и выводить это всё дело в район заднего колеса, ну опять же это гемор. не стоящий того

[+Den+]

Ну чего сказать, в общем это дело каждого! Думаю, что если поставить фильтр ВКГ нового образца, то и парится нечего. У меня наверное еще старый стоит, скоро намерен достать его и посмотреть чего там он из себя.

[Hust]

У меня всё стоит нового образца, и на заглушенной машине, если посмотреть в патрубок на впуск турбы, фонарикам просветить, там видна маленькая маленькая лужица маслеца ну буквально 5 грамм, это либо чуть турба пускает (а она у меня отреставрированная) либо из ВКГ! Ну и это полная фигня! Не стоит это заморочек! А вот фильтр ВКГ конечно глянуть надо!