Замена ГРМ на 2,5TDi

[A_Andr_A]

Приветствую! Недавно при подъезде к дому на алроде (2003,2,5TDi,АКЕ, автомат) загорелась лампочка аккумулятора и пропал г/у. при осмотре, под капотом справа, внизу виднеется "часть" оборванного ремня (((( что случилось я уже приблизительно понял помогите пож. выработать дальнейший алгоритм моих действий с мин. последствиями, спасибо! и пож. не кидайте тапочками в меня))))

[vagos]

недавно столкнулись с такой проблемой у друга на а6с5 2001 2.5 тди.Ну, и как , обычно в таких случаях виновник сей неприятности натяжной мехонизм ремня генератора.После разборки обноружили паломку болта подвижного мехонизма.Проблема вроде не большая,но чтобы снять весь мех.пришлость часик попотеть:снять гидроусилетель(не забыв при этом снять шкив г.у.),дальше прижок в яму и по этапу- три болта муфты кондюка(не забудь отключить провод вкючения кондея) и отводим его в сторону,дальше плита к каторой крепится сама муфта(есть потойной болт ,с ним пришлось попотеть немножко),затем откручиваем холодильник масла(ток осторожно,чтоб не покрасится в черный цвет) и токо тогда откручиваем 3 гайки и 1 болт крепления плиты самого мехонизма.Отводим холодильник в сторону и выдираем мехонизм.
Разбираем мехонизм .Залом к токарю.Обратите внимание на подвижные части.У нас выработки не было,но для уверенности поменяли две втулки(по 7 у.е каждая).Между втулок загоняем смазку и обратная зборка.При зборке смотрите внимательно на целосность уплотнительных манжет.А, и не забудте закручивать болты с резьбовым герметиком.Для экономии денег холодильник посадили на герметик,но и не бес старых прокладок.Установка в обратном порядке.Забыл про аммортизатор -в нем также заменили втулки.Заменили сам ролик,так как ему досталось и ремень.Обрезали кусочки защиты ремня генератора-тож немножко ей досталось.
Причина...решили виной всему ремень генератоа.У нас его не порвало,а просто збросило при поломке болта и не парвало.Сначало решили поставить его-но при его установки у мехонизма не было рабочего хода,что и напрегало .Новый ремень поставили другой фирмы и все гуд,появился рабочий ход.Замечу,что длина ремней ,написанная на них же, была одинаковой но визуально была разной.Так что удачи-все в твоих руках.Ежели че не ясно-спрашивй.Дерзайте.

[DIA]

А я немного похвастоюсь, этот гребаный механизм натяжения ремня генератора на них ремонтирую не снимая охладителей и всего что там надо снять и мешает, меняю втулки меняю палец резинки и амортизатор ничего не разбирая кроме самого механизма, правда денек покарпел над приспособами после того как меня окончательно задолбало и нехотелось все в округе разбирать

[vagos]

Мае почтение уважаемый.А как по поводу залома в пальце?А фотку приспособы можно в студию?

[DIA]

А как по поводу залома в пальце?

Если залом болта который крепит кронштейн ролика то все по технологии со съемом всего, но это редкое явление исключение из правила, там втулки и палец основная проблема,

?А фотку приспособы можно в студию?

Нет у меня есть свои секреты с глазу на глаз другое дело и то не каждому.
Я и прямой рычаг верхний меняю не снимая стойки.

[vagos]

Вы просто ас свого дела.Но можно и в личку.И секрет по поводу рычага.И еще вопрос по поводу болта крепления верхних рычагов-может средство х.знаете ,а то кувалдой махать -руки болят.

[DIA]

И еще вопрос по поводу болта крепления верхних рычагов-может средство х.знаете ,а то кувалдой махать -руки болят.

Маленькая газовая горелочкаи листик жести прикрыть резинки на нужных шаровых верх рычагов, ну и всеравно без кувалдочки никак но горелка 100% на процентов 95 облегчает работу а если стойка алюминевая без горелки ваще делать нечего. П о остальному звони я все растолкую.

[A_Andr_A]

Я так понимаю, лучше к Вам (DIA) обратится чем изобретать велосипед? ))) как это лучше организовать?

[M-racer]

A_Andr_A,

при осмотре, под капотом справа, внизу виднеется "часть" оборванного ремня

Я так понимаю, лучше к Вам (DIA) обратится

ну что, сделал?

[Sergei.yan]

Народ, подскажите пожалуйста, а при замене помпы, новую прокладку которая идет в комплекте, надо ставить на герметик или так

[alexstr81]

Sergei.yan, не нужно там никаких герметиков, если не хотите сделать неприятный подарок будущему хозяину....

[*Александр*]

Подскажите пож-та, гидронатяжитель какого производителя лучше брать?

[Властелин колец]

*Александр*, есть специализированная тема по этим вопросам

[Maksss]

Кстати, интересная особенность - у меня на валу распредвала не видно метки ОТ! При снятии ремня ГРМ (пробег 119т) износ в роликах ГРМ оооочень незначительный. В магазине на новых INA,Febi(INA) germany примерно такой-же. На помпе лишь еле-еле заметный люфт. Вращается так-же туго, как и предложения на рынке(Dolz). Порой на НОВЫХ насосах люфт в 1,5-2 раза больше был!!!! По настоящему требует замены лишь ролик климата (сказывается низкое расположение) и ремень генератора(мелкие трещинки со стороны насечек). Ролик гитары вообще идеальный. Ремни заменю однозначно. Вот и думаю, стоит ли менять все подряд ролики, когда старые по свойствам не хуже наших новых: не гудят, не шумят, плавно, почти так-же туго вращаются ???? Кто что думает по этому поводу? Запцацки в наличии, но есть возможность вернуть. машина 2 год у меня, в германии была в хороших руках - брал сам лично, эксплуатируется в неспешном, размеренном темпе, БЕЗ эффектных стартов со светофоров. Мультитроник. 240 тыс. км.

[VITOLD19701]

Если ОТ нету, значит валы не оригинальные стоят.

[PRAKTIK]

Если ОТ нету, значит валы не оригинальные стоят.

Не согласен с Вами, менял на оригинальные валы, метки ОТ не было, вместо нее, на теле вала была насечка.

[VITOLD19701]

Меняю сейчас, оригнальные стояли с ОТ и лейбл ауди было. Купил febi. Там просто риска стоит.

[Maksss]

На валу что-то вроде метки, но явно не читаемой. Брал у немцев. Ремень благополучно заменил. даже впрыск практически не ушел. Проверял потом сканером. 3 тысячи прошла замечательно. Не стал вскрывать крышки, чтобы до истины докапаться.... Пусть машина еще бегает.))) Да и хлопот не доставляет. Заводится даже в мороз - с пол-оборота.

[TR@tiL]

2,5 TDI Если я не ошибаюсь, то у меня ДВС AFB 150 л.с.
Были заменены:
1. Помпа Hepu wasserpumper Germany
2. Ролик натяжной на ТНВД Ina
3. Ролик натяжной ГМР Ruville
4. Ролик направляющий SWEG Germany
5. Ролик натяжной на генератор SWEG Germany
6. Ролик на кондиционер AutoMega Germany
7. Ремень на кондиционер АЕ
8. Ремень на генератор Continental Contitech 6РК2404
9. Ремень ГРМ Lemforder Germany
10. Ремень на ТНВД Continental Contitech
11. Амортизатор на кронштейне натяжного ролика генератора Koblenz
12. Гидронатяжитель
13. Ролик на генератор обводной, ребристый Ina
14. Ролик на генератор обводной, гладкий Ina
Кронштейн натяжного ролика генератора:
15. Палец
16. Втулки х2
17. Пыльники х2
18. Антифриз 8л.
19. Сальник колен. вала.
Итого с работой 650 у.е., а было это перед Новым годом...
P.S. Приехал забирать машину на следующий день... Был крайне не доволен: поцарапали углы оптики ( фар, где повороты ), сломали крепление противотуманки, а еще у них каждому заказчику диагностика бесплатно, вот только в этой диагностике много чего не соответствует! Понаписали всего чего только можно…

[Maksss]

Вот поэтому я к "спецам" таким не езжу. После того, как в дифференциал спецы на Серова рекомендовали залить ATF вместо 75-w90(обычный автомат) - и к НИМ (180км), они все сделают! У меня закрались сомнения в их компетентности.Без работы они не останутся.
А что можно продиагностировать, если все закрыто крышками. Да и так проще: меняй все-не ошибешься!