A6 c5 AKN tDi Народ помогите. Что то не то с двигателем.

[DIA]

PRAKTIK,
Дело все в том что счас уже цена вопроса всей этой кухни на 200тыщ км а то и больше адекватна и не так кусается как раньше, по сравнению с другими новыми анологичными если можно так сравнить агрегатами, вчера весь компл обошелся в 640$.

[SAE-12]

Дело все в том что счас уже цена вопроса всей этой кухни на 200тыщ км а то и больше адекватна и не так кусается как раньше, по сравнению с другими новыми анологичными если можно так сравнить агрегатами, вчера весь компл обошелся в 640$.

Через годик или в два наверно, необходимо преобрести С5 как хозяйку, так как через три или четыре года ремонт будет уже капеешный.
P.S. коробка автомат с Германии и гарантией стоит на 200 баксов меньше чем ручная.

[PRAKTIK]

Интелегент, а какие валы ставили? Год назад, мне оригинальные в 1000$ обошлись.

[DIA]

какие валы ставили?

KOLBENSCHMIDT

Год назад, мне оригинальные в 1000$ обошлись.

Так они и счас столько стоят. просто не вижу смысла переплачивать, ну это как хозяин он же и барин, остальное все INA.

P.S. коробка автомат с Германии и гарантией стоит на 200 баксов меньше чем ручная.

Надо наверное понимакть сколько их переделали с акппп на мкпп на каждом углу объявы, спрос однако.

[Sergei.yan]

вчера весь компл обошелся в 640$.

А сколько нынче стоит работа?

[NIkol@i]

Подскажите после ДТП появилась жуткая вибрация по кузову , в аварии был сломан шкив распредвала,все сломанное заменили и собрали двигатель.Машина заводится нормально но стоит поднять обороты хотя бы до 2000 машину начинает трясти.
Машина пока что стоит в гараже и нет возможности выехать и проверить в движении,ошибка висит только по датчику на интеркулеле, т.к. фишка разломана полностью(остались одни провода)
Так вот может ли причиной этой вибрации быть подогнутый распредвал? удар пришелся как раз в его
2,5 тди AFB 1999 г?

[Паша]

Конечно может быть.
Необходимо все детально осмотреть и произвести дефектовку.
Вибрация, появляющаяся с увеличением оборотов, свидетельствует о том, что причина может крыться именно во вращающихся деталях.
Также, на всякий случай, проверьте подушки ДВС, которые могли выйти из строя при столкновении.

[NIkol@i]

двигатель вынимался и порванны были тока подушки под КПП, которые были заменены на новые,а подушки двигателя вполне нормально выглядели.Значит надо мерить осевое смешение распредвала

[vonorfin]

я конечно дико извиняюсь, но почитав пост я решил автору подарить букварь, но только после того как дочь вырастит.

[Юра 80]

     Оффтопик:

после того как дочь вырастит

кхе-кхе...

[BaRsupillamy]

Юра 80, ну тут Юра можно двояко смотреть мне тоже сразу в глаза бросилось... но ведь можно расти, а можно растить

[Юра 80]

можно двояко смотреть

нет, не можно
дочь - вырастет, а не вырастит, если она сама растет.

[BaRsupillamy]

так может имелось в виду, что некто дочь вырастит...

[Юра 80]

     Оффтопик:

что некто дочь вырастит.

тогда таки да. Но из предложения этого не видно, не так ли?

[Trace]

     Оффтопик:

Таки да.
Но вопрос остается - что же конкретно собирается вырастить дочь? ...

[Vital]

Trace, когда отец вырастит дочь...наверное

[NIkol@i]

Есть кокой-нибудь допуск на радиальное биение распредвала на 2,5тди или тут биения вообще быть не должно?
Померил свой распредвал и биение 0,4 мм

[DIA]

NIkol@i,
Осевое можно допустить и такое там полушайбы упорные, но по радиусу это очень много там допуск пару соток максимум до десятки можно допустить с учетом гарантированного зазора для масла между постелью и валом, ты его мерял на голове с клапанами или снятый в призмах, дело все в том что может быть выработка в постелях и шеек вала а пружины клапанные через рокера итд его шевелят в разные стороны, но это маловероятно разбивало бы сальник итд итп, если вал кривой грубо выражаясь .....Й сразу его, они хрупкие как стекло. Если тебе надо точные цифры то я найду но можешь смело отпихиватся на то что я выше написал, а то искать ну просто ломит.

[NIkol@i]

DIA, спасибо за информацию
Распредвал полностью снимался и в заводских условиях на станке измерялось биение по радиусу, а если ты говоришь максимальный допуск до десятки тогда 0,4 мм это уже совсем перебор и пора его отправлять на металлом
То та я смотрю у меня двигатель чуть не выпрыгивает из под капота

[DIA]

NIkol@i,
Двигатель выпрыгиват навряд ли из за этого, валы в станке не смотрят по причине возможной биения самого станка, вал то зажать надо во что то, ну с одной стороны центрам с конусного конца и под вопросом база ли там, а со второй то куда забазироватся, поэтому такие вещи кладутся в две призмы по краям вала и смотрится инд головкой, тоже самое можно организовать на самой голове, согнуть две пластины под 90 град шириной милиметров 10 толщины и милиметра хватит вложить в крайние постели закрепить индикатор на поворотной ножке и люпота смотреть, второй вопрос если он такой кривой то он в постели крутится не будет потому что кривизна гораздо больше чем зазор между валом и постелью его прикусывать будет, третий вариант согнуло носок вала тоже самое ложим в постель зажимаем и крутим наблюдая индикатором за носком вала, такие измерения самые точные и дают самые правдивые результаты по причине того что вал крутится не в станке а в своей среде обитания, как то так удачи.