Белорусский Audi Клуб

Собственно сегодня случайно, при выставлении угла впрыска, с DIA заметили осевой люфт в ТНВД, ход примерно 3 мм. Допускается ли люфт, если нет, то как лечится?

Trace,
ремонтом ТНВД

т.е. люфта не должно быть вообще или есть минимум?
зы: скоро замена ремней, интересуюсь.

люфт паралельно оси вала (вперед /назад ) 1,80 мм

1. Чем грозит, если продолжать ездить так?
2. Осевой люфт (параллельно оси вала) лечится тож за 100?
3. Могут ли плавать обороты ХХ из-за такого люфта?

Trace,
поперечного люфта нет?

хх плавает на горячую или и на холодную тоже?

Поперечного нет, только продольный.
Обороты даже не плавают, а есть небольшой типа провал, просадка, примерно на 40-50 оборотов.
Просадка есть только на горячую

Trace, есть небольшой типа провал, просадка, примерно на 40-50 оборотов.

а конкретнее

на горячую примерно раз в 30-40 секунд изменяется звук двигателя (примерно на полсекунды), по вагу просадка примерно на 40-50 оборотов, может меньше чуть. Точнее даже не знаю как объяснить.
Попробую программно поднять обороты, посмотрю, что будет.

Trace писал(а):на горячую примерно раз в 30-40 секунд изменяется звук двигателя (примерно на полсекунды), по вагу просадка примерно на 40-50 оборотов,

если будет прогрессировать - насос на стенд

Trace, было что-то похожее, когда одна форсунка плохо пылила и открывалась не под тем давлением, проявлялось ток на горячую.

Женя писал(а):плохо пылила и открывалась не под тем давлением

это следующий этап возвращения млодости мотору решили с DIA пойти этим путем. Когда проверю\отрегулирую\починю тут отпишусь

Осевой люфт дапускаеться во всём механизме,если он в приделах нормы.

дима1983 писал(а):во всём механизме

т.е.?