Белорусский Audi Клуб

Помогите разобраться с такой проблемой:умные источники гласят-для статической регулировки УОВ топлива с помощью часового индикатора выставте плунжер ТНВД на деривативную величину(0,25 для ААТ),запустите двигатель и произведите динамическую регулировку.Вроде все понятно,НО!-не заводится она(на-холодную),схватывает только.Из-за чего может быть такое явление?Как в таком случае отрегулировать угол впрыска?Кто что подскажет?

че то много мата в твоем сообщении

AUDIвод писал(а):деривативную величину

)))Это цитата из умной книги,а вообще это означает положение плунжера от его НМТ в милиметрах.

AUDIвод, да эт я понял, чтото ты поздно с этим вопросом решил обратиться, "умные дяди", да еще и пятницу наверно спать уже пошли

Надежда умирает последней-может кто поделится опытом?

Ну эт понятно схватывает значит момент стои примерно рядом, а что мешает его поставить пораньше и попробывать, еще может другое не дает ошибочки почитать что пишет, да и ненадо забывать что два оборота коленвала один распредвала может он на другом цилиндре сам неоднократно чудил такое он тогда тож пытается вспышки давать.

если пораньше-вообще мертвая,ставлю именно на первом цилиндре,ошибок при этом нет-как и запуска!намного позже надо ставить,тогда заводится,хоть и ошибки бьет при этом.

AUDIвод,
Ты точно находишься на том цилиндре в который надо впрыснуть уверен. Да а что ты делал что так все плохо стало.

Добавлено спустя 44 секунды:

AUDIвод писал(а):хоть и ошибки бьет при этом.

Какие?

уверен точно первый цилиндр!почему так стало?да у прошлого владельца спросить надо!

Добавлено спустя 2 минуты 1 секунду:
клапан начала впрыска и выход за пределы регулирования

AUDIвод писал(а):клапан начала впрыска и выход за пределы регулирования

Давай по другому, то что написал эт все хороше ты мне номер ошибки и что там под номером все дай, но думаю ты не на своем цилиндре, поставь вмт проверь распредвал кулочки первого цилинда вверх или прорезь в торце распредвала как на картинке насос естественно на 1 цилиндр по метке.

а вообще проблемы с холодным запуском были со дня покупки авто-комп ошибок не находил,УОВ-5 град.насос был снят для замены ремкомпекта и начались проблемы с регулировкой...номеров не помню,а все остальное 100% верно и кулачки и прорезь и метка на маховике и насосе

AUDIвод писал(а):насос был снят для замены ремкомпекта и начались проблемы с регулировкой.

тебя это не смущает?

Надо подождать awson, что он скажет.

AUDIвод писал(а):не заводится она(на-холодную),схватывает только

причин тут много
надо видеть пациента живьем, а не по телефону или тут

согласен!!!а что смущать должно-замена ремкомплекта???так не первый раз оперирую-летальных исходов не было!меня смущают две самопальные метки на шкиве насоса.в остальном согласен с вами awson!

что меняли? метку смотри оригинальную

если бы я на всякие инородные метки смотрел толку бы не было

неоспоримо!но прикол в том,что при выставленном мною на глаз УОВ метка на корпусе насоса совпала с одной из самопальных на шкиве -вот это не дает покоя!

Добавлено спустя 16 минут 8 секунд:

awson писал(а):что меняли?

ничего серьезного:резинки под головой и крышкой,кольца на клапане опережения(два шт),кольца на механизме опережения(с двух сторон) и кольцо под корпусом плунжера.

AUDIвод писал(а):неоспоримо!но прикол в том,что при выставленном мною на глаз УОВ метка на корпусе насоса совпала с одной из самопальных на шкиве -вот это не дает покоя!

У этих старых насосов шпоночный паз всегда смотрит на тот цилиндр в который впрыскивает, при устоновке приблизительно можно ореентироватся.

AUDIвод писал(а):кольца на клапане опережения(два шт)

маленькое точно родное или было просто похожее?

да,родное стояло по ходу-плотняком.поставил такое же.да там и нету вроде похожих и близко даже!