Белорусский Audi Клуб

Кто знает,что произойдет,и произойдет ли что нибудь если на ТНВД ААТ поставить голову от ТНВД АЕL,есть ли в них технические отличия???Мучаюсь с холодным пуском круглый год,грешу на голову ТНВД.

Плохой пуск на холодную от головы топливного насоса скорее всего не зависит. Скорее всего компрессия в цилиндрах, свечи накала, угол зажигания, мощность АКБ и др.. А насос рекомедуют родной, так как он управляется блоком управления самой машины. Двигатели ААТ - 115 л.с. и АЕЛ - 145 л.с. только и отличаются топливными насосами, а все остальное один в один.

ААТ - 115 л.с. и АЕЛ - 140 л.с. форсунки идентичны или нет?

vitas1980, распылители разные. Давление открытия разное.

А если отрегулировать давление

vitas1980, у них разное количество отверстий.

автору темы

прежде чем менять, чинить и т.д. головки, насосы и т.д. надо с большего определить причину

Вот прочёл тему и созрел вопрос!Летом заводиться с пол оборота(дже если стоит неделю),вот при -10 гр. и более крутиш стартером очень долго(при этом свечи прогрел раза 3),она как бы схватывает но никак.С 3-его раза вроде получаеться запустить!Может ли это быть из-за неправильного угла зажигания???

АЛЕКСЕЙ 2301 писал(а):Может ли это быть из-за неправильного угла зажигания??

да

а что мешает посмотреть компом?

и в профиле заполнить - Откуда

awson писал(а):а что мешает посмотреть компом?

У нас в этом колхозе одна станция есть и комп хороший,а вот со спецами напряг!!!