После замены распылителей форсунок колбасит.

antyan · Сообщение **antyan** » 23 дек 2011, 11:41

После замены распылителей форсунок колбасит на передаче "P", на остальных все хорошо. Колбасит когда машина теплая, на холодную все норм.

DIA · Сообщение **DIA** » 23 дек 2011, 14:25

А на нейтрали, положение N?

antyan · Сообщение **antyan** » 23 дек 2011, 16:32

DIA писал(а):А на нейтрали, положение N?

Вот не додумался попробовать, попробую отпишу обязательно.
p.s. а еще посоветуйте, кто умеет выставлять вольтаж на ТНВД? При включенном зажигании он у меня меньше нормы.

hrak · Сообщение **hrak** » 23 дек 2011, 22:03

Эммм, коллега antyan, а какой еще такой "вольтаж" на ТНВД?
У меня тоже автомобиль с AEL - очень интересно, "вольтаж" чего нужно устанавливать.

(Если вы имеете ввиду клапан shut-off (отсечка топлива при остановке дизеля) то он напрямую запитывается от блока ЭБУ).

antyan · Сообщение **antyan** » 23 дек 2011, 22:40

DIA писал(а):А на нейтрали, положение N?

На нейтрали тоже колбасит и стрелка оборотов гуляет прилично.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

hrak писал(а):Эммм, коллега antyan, а какой еще такой "вольтаж" на ТНВД?
У меня тоже автомобиль с AEL - очень интересно, "вольтаж" чего нужно устанавливать.
(Если вы имеете ввиду клапан shut-off (отсечка топлива при остановке дизеля) то он напрямую запитывается от блока ЭБУ).

Конкретнее на голове ТНВД, как мне объяснили регулируется поворотом головы насоса.

hrak · Сообщение **hrak** » 24 дек 2011, 09:49

antyan писал(а):Конкретнее на голове ТНВД, как мне объяснили регулируется поворотом головы насоса.

Понял вас, коллега antyan

Вообще-то, правильно говорить не о регулировке напряжения. А регулировка цикловой подачи топлива. Или как пишут книжки - "впрыскивающей массы". 1. Необходим ВАГ-ком. 2. Оптимальное значение - 3,4...4,0 мг/такт (Обязательное условие - прогретый двигатель с температурой масла 80...90 град.)

DIA · Сообщение **DIA** » 24 дек 2011, 11:31

antyan писал(а):кто умеет выставлять вольтаж на ТНВД?

Я умею, очень просто молотком из за уха по ней и смотреть как работает, можно гуманней и профисиональней как написано выше.

saw · Сообщение **saw** » 29 дек 2011, 13:22

antyan писал(а):p.s. а еще посоветуйте, кто умеет выставлять вольтаж на ТНВД? При включенном зажигании он у меня меньше нормы.

Имеется в виду напряжение датчика G149 по адресу 01-04-001-3 окно? Надо выставить 0,74В при включенном зажигании, регулируется откручиванием винта Торкс и сдвигом рамки датчика. Да, сразу не попадёшь на нормальное значение, крышка заметно влияет своей индуктивностью на датчик. Так что за несколько раз сделаешь то что нужно.

Белорусский Audi Клуб

После замены распылителей форсунок колбасит.

После замены распылителей форсунок колбасит.

Кто сейчас на форуме