Белорусский Audi Клуб

Приветствую Всех!

НУжНА ПОМОЩь-СОВЕТ!
Вчера вскрылась проблема со следующими последствиями:
после прогрева двигателя он глохнет и машина не заводится пока не понизится температура (рабочая ~90). Время ожидания 30-45 мин.
При этом в момент остановки двигателя на ходу загорается сигнальная лампа падения давления масла, во время попытки завести двигатель начинает сигнализировать лампа неисправности тормозной системы.
Спустя выдержанное время завожу, еду (сигнальные лампы неисправностей молчат), двигатель прогревается и снова, и снова.

Была похожая ситуация 1,5 года назад. Поменяли датчик положения коленвала (Era 550109) - проблема решена.
И вот снова. Посему появился вопрос - это ресурс такой у датчика или кто знает какие-то причины которые могли повлиять на столь не продолжительную работу датчика? Ну и есть вариант отказа других датчиков?

zlexuzz писал(а):это ресурс такой у датчика

или он кетайский был?
Компом машинку читали? Может и не этот датчик вовсе? А, к примеру, датчик температуры?

Вот и я тут поразмыслил. в понедельник постараюсь на комп "сгонять".

Проблема была все таки в датчике положения коленвала или, как сказал комп, датчик оборотов двигателя (G28).
Поставил Bosch - посмотрим.

Полет нормальный.
При установке датчиков так же нужно обращать внимание на то, как уложены провода.
при замене на СТО в первый раз провод оставили валяться как получилось. В итоге провод лежал на корпусе двигателя. Естественно от воздействия температуры изоляция пришла в негодность.
второй датчик установил сам и положению провода уделил внимание.
По сей момент катаюсь на Боше!

zlexuzz, можно смело название СТО писать, в чёрный список будем добавлять.

Номер датчика если есть возможность, укажите пожалуйста. Будет легче искать другим пользователям.

Оригинальный номер датчика положения коленвала - VAG 06A 906 433 C
Работает аналог - Bosch 0 261 210 147