Белорусский Audi Клуб

Пришло время заменить передние тормозные колодки. Для минимизации трудозатрат - это дело было приурочено к замене колес с зимних на летние.

Машина на скорости и ручнике стоит на ровной площадке. Снимаем с диска декоративный колпачек, ослабляем колесные болты, поднимаем на домкрат (я использовал устойчивый домкрат ,подкатной, при использовании штатного - необходимо предусмотреть подпорку - возня с суппортом требует некоторого приложения сил и машина может легко со штатного домкрата свалиться), отворачиваем колесные болты полностью и снимаем колесо.

Как видно - колодок осталось немного

Для того, чтобы добраться до колодок - нужно снять верхнюю часть суппорта.

достаем две пластиковые пробки, которые закрывают направляющие суппорта.

Отворачиваем направляющие - шестигранник на 7,

с трещеткой это делать значительно удобней вернхнюю

и нижнюю

Легкими ударами молотка сбиваем суппорт с диска, сбрасываем колодки

Вдавливаем поршень в суппорт (нужно контролировать уровень тормозной жидкости, может начать вытекать из бачка).

Если есть желание поменять за одно тормозные диски - сейчас самый удачный для этого момент. Диск просто снимается, он ничем не зафиксирован. Я ограничился тем, что сбил окалину с торца диска.

Чистим от коррозии и смазываем специальной смазкой направляющие, по которым должны двигаться колодки, ставим новые колодки, ставим суппорт на место.

Заворачиваем направляющие, ставим на место пробки.
Можно ставить на место колесо


дополнение от

hrak писал(а):"После работы по замене колодок, когда уже все колеса зажаты и автомобиль снят с домкрата, то перед началом движения необходимо нажать до упора на педаль тормоза".

А что за суппорта такие?
А то показалось, что задние. Особенно, когда увидел спец. инструмент по сжиманию суппортов.

А! увидел. FS-III?

zlexuzz писал(а):FS-III?

ну да. Это что, плохо?

Юра! Как жалко, что я не разобрался в премудростях изменения рейтинга! Молодец - хороший фотоотчет! Маленькая ремарка. Считаю, что при подобной работе по замене колодок, да и еще с утапливанием поршня супорта, необходимо в материале обязательно писать:

"После работы по замене колодок, когда уже все колеса зажаты и автомобиль снят с домкрата, то перед началом движения необходимо нажать до упора на педаль тормоза".

Как-то так, коллега.

hrak писал(а):необходимо

дополнил, спасибо. Это как бы само собой разумеется, не так ли? Хотя, возможны варианты

hrak писал(а):... Как жалко, что я не разобрался в премудростях изменения рейтинга!

Хорошая возможность в этом разобраться.
После заполнить небольшую форму с комментарием.

Юра, что-то я не понял на последней фотке колодка с металлическими направляющими должна ставиться изнутри, а не снаружи. Она как бы этими направляющими же в суппорт вставляется. Или там на 2 колодках направляющие?

Rezaka™ писал(а):Или там на 2 колодках направляющие?

на двух
На всех четырех из комплекта т.е.

Юра 80, странно, обычно на 2 колодках усы. странно, а какой фирмы?

Remsa вроде

погуглил на счет картинки - ничего путного. Хоть ты в магазин иди, убеждайся

Юра 80, так в етке должна картинка я думаю быть, или в tecdoc

так и старые такие же были. На верхних фоках они видны.

И стали на место хорошо, зафиксировались нормально.

а что с дисками не порали менять? ш.цЫркулем мерили?

ВсехорошоBess, все в порядке с дисками

Отличный гайд! Как раз собираюсь поменять диски с колодками.