Белорусский Audi Клуб

Доброе время суток машина Audi A4 B7 1.6i 2005 г.в
Не греет печка,температура ОЖ строго 90 градусов по приборке
Есть какое то непонятное давление в системе после того как прокачусь по городу немного патрубок очень плотный нельзя рукой сжать...начинаюоткрывать крышку расширительного бачка и сильным пшиком туда выбрасывается давление вместе с большим количеством антифриза что аж выливается снизу бачка и бачок получается почти полный,после ОЖ уходит до уровня...
Когда запускаю двигатель на холодную,жду пока прогреется..температура поднимается,в патрубке теплеет,а в бачке ОЖ не нагревается...дует холодный воздух..при езде немного прогазуешь пойдёт слегка теплее...
вот и вопрос наклёвывается чему хана?термостату?помпе?или просто завоздушена система?если она завоздушена то как грамотно развоздушить её наэтом моторе.?
Ребята зима близка)помогайте)Всем заранее спасибо

Попробуйте спустить воздух с системы на картинке видно подснять шланг печкки дать газку так до 2000 и должна полится струйкой вверх.
Посмотрите концентрацию антифриза если очень крутая печка может и не греть для нас считаю вполне на -25-30.

У меня был залит чистый концетрат -60 при покупке авто.Печка грела,но вот прогревалась до рабочей температуры оочень медленно.Менял ГРМ,помпу.... залил -30 и проблемка ушла.Развоздушивал два раза(как на картинке выше).При замене атифриза сразу развоздушил на ровной поверхности,поездил день и повторил процедуру,только заехав передом на горку и снова стаскивал шланг.Струя должна лупить до капота))Хомуты заводские на патрубке тяжело снимаются,одеваются.Шланг тянуть на себя нежно и ласково что б напором горячего антифриза не получить в лицо

DIA писал(а):Посмотрите концентрацию антифриза если очень крутая печка может и не греть для нас считаю вполне на -25-30.

не много не понял этого ?всмысле крутая печка?

Концентрация антифриза на какую температуру замерзания разведена.

DIA писал(а):Концентрация антифриза на какую температуру замерзания разведена.

ааа так просто залит антифриз покупной Г12
сейчас попробовал сделать как на картинке было...2 тысячи оборотов держу воздух по немножку выходит потом струйка брызнула но тёплый воздухне появился
на климате я нажал кнопку ECON чтоб кондейне врубался

vanjajurtaev писал(а):ааа так просто залит антифриз покупной Г12

Фото этой банки сюда в студию со всех сторон.

Добавлено спустя 1 час 58 минут 11 секунд:
Остальное в личке если понадобится.

В общем не понятное что то твориться...Большого круга нет..нижний патрубок холодный...нет циркуляции..бачок холодный тоже...нашёл как принудительно электрически открыть термостат...открыл,прогрел ,прогазовал появился большой круг ...и печка горячимзадула....но стояит на холостых подержать пару минут печка холодеет

Всем привет!
У моего прогретого дизеля тоже холодный или чуть теплый обдув, аж сопли мерзнут.
Термостат поменял, салонный фильтр достал,
внутренний-внешний обдув ничего не меняют,
в патрубках печки нижний патрубок горячий - верхних чуть теплый,
если поднимать обороты до 2-2,5т воздух чуть теплее, отпускаю педаль - опять холодный.

Я правильно понимаю, что надо менять радиатор печки или есть еще варианты?
Как аккуратно снять шланги для развоздушивания, т.к. мои вообще не двигаются?
Заранее спасибо за мнения и советы!

yXyS писал(а):Источник цитаты надо менять радиатор печки или есть еще варианты?

Ну надо убедиться в том, что надо менять. А потом менять.

Юра 80 писал(а):Источник цитаты Ну надо убедиться в том, что надо менять. А потом менять

Категорически согласен, только как проверить-то??

yXyS,

yXyS писал(а):Источник цитаты Как аккуратно снять шланги для развоздушивания

Я снимал при помощи загнутого шила и WD40.
Касаемо печки - штуцер печки подключаем к шлангу с бодрым напором воды, гоняем это дело. Потом промываем в обратном направлении.

yXyS писал(а):Источник цитаты Термостат поменял

В системе точно не осталось воздуха?

yXyS писал(а):Источник цитаты только как проверить-то??

пролить водой хотя бы. Струей. Если через нее вода проходит - чего менять-то? Помыть только если попробовать химией какой.