Белорусский Audi Клуб

постоянно работают 2 вентилятора.в чем причина?и где находиться температурный датчик на радиаторе а4 в7 2007 ,1.6 бензин ?может это из-за его поломки?

S@sh@ писал(а):и где находиться температурный датчик

и сразу менять? По компу какая температура?

Юра 80 писал(а):и сразу менять? По компу какая температура?

Причем все подрят по очереди пока не заработает.

тот основной датчик показывает температуру двигателя,он рабочий вроде))а за вентиляторы отвечает другой датчик ,который внизу возле сливного отверстия антифриза,и почему при открытии из сливного отверстия не получилось слить антифриз,просто тупо не полился,может забилось отверстие?

Добавлено спустя 1 час 55 минут 55 секунд:
как проверить датчик температуры?

Очень просто

и что вы предлагаете?ваш вердикт? в чем причина?

S@sh@ писал(а):и что вы предлагаете?ваш вердикт? в чем причина?

Ничего уже, вы очень довольны значит поняли что было написано, а выводы сделаете сами правильные в чем причина

заменил датчик,вентиляторы работают как надо)) цена вопроса 105 т. и 300г.антефриза,пролил

но не долго)))опять та же фигня

S@sh@, датчик оригинал хоть был?

S@sh@, ну раз в 3 месяца можно по 105 тыс. и платить

так я в отьезде был)))в тундре песцов кормил))а до термостата сложно добраться?ошибку выбивает 17700 р1292-009

Отправлено спустя 3 часа 26 минуты 8 секунды:
и еще надо ли снимать коллектор ,чтобы добраться до термостата?

Нет, только генератор.

ГЕНЕРАТОР снял,термостат виден,2 болта открутил,датчик отсоединил))все что смог)

Отправлено спустя 9 минуты 32 секунды:
там патрубок входит в термостат,его не отжать,а болт крепления хамута под коллектором,одна рука еле пролазит,и болт не открутить,усилия не хватает)

Отправлено спустя 1 минуту 44 секунды:
в умной книге пишеться надо станину доп оборудования,что перед термостатом откручивать ,но там тоже гемморой один болт сам термостат наполовину закрывает))еб.... немцы

Отправлено спустя 1 минуту 38 секунды:
у тя то в в6 кузове авто знаток))))

Нужен некоторый нестандартный инструмент, практические навыки и руки.
Меняли термостат даже на поперечном 2.0ТФСИ не снимая коллектора, там места еще меньше.
Желаю удачи

в общем с горем попалам заменил термостат и трубку вгк )))сам)) 2 ошибки изчезли))ездим дальше

S@sh@ писал(а):Источник цитаты сам

это круто

согласен)))

Во всем этом бизЬнесе самое важное - инфы нарыть, как делать. А уж круть-то и не страшно совсем.

Мужики помогите! 2.0 tfsi американка, при заводке сразу срабатывает вентилятор, температура по компу 143 градуса, возле сливной крышки антифриза стоит заводская заглушка(( никаких проводов под датчик(( температурный датчик за двигателем поменяли двухконтактный