Мигает лампочка свечей накала

[maximus-85]

Сажевый был засран на 90% и ему ничего бы не помогло, Дымка нет. Только специфическое шипение с трубы!......

[.Yustas]

Сегодня случилось на светофоре заглох дизелёк и нивкакую не хотел заводиться. Столкнули с дороги, минут через 20 после нескольких попыток маслания, завелась с джеки чаном, несколько раз заглушил/завёл - джеки чан пропал. На свой страх и риск решил доехать до дома 2км, после 1.5 км машинко дёрнулась и начала мигать лампа накала и вроде как это и был аварийный режим двигла - ехала вяло. запарковался во дворе, заглушил и заново завести не смог. Завтра компом смотреть будем. 2.0 TDI BNA, сажевого вроде как с завода не стоит, так что причина не в нём. такие дела предположения будут завтра

[.Yustas]

Диагностика показала - Датчик оборотов двигателя G28 - обрыв цепи. Это датчик коленчатого вала.
Процедура замены проде несложная - датчик крепится одним болтом, но добраться до него бывает проблематично. На сто за замену просят 50уё

[Паша]

.Yustas, прикольно что завели после первого раза. Слышал, что когда этот датчик выходит из строя, то запустить двигатель уже не возможно.

Я редко чего боюсь в этой жизни, но этот датчик меня заставляет немного нервничать, когда уезжаю за пару тысяч км от дома. Может стоит его заменить профилактически?

[.Yustas]

Паша, она заводится если постоит минут 15-20, видимо датчик не совсем вышел из строя, а просто гдето замыкает. После того как компом сбросили ошибку у меня теплилась надежда, что это был единичный случай замыкания и купленый датчик лежащий в багажнике можно будет заменить позже. Но вчерашняя попытка тестирования показала, что случай не единичный и требуется срочная замена - отъехав пару км от дома - возвращался домой на шнурке спасибо добрым людям
Еще была теория, если скинуть клемы с ак-ра, чтобы не ждать 20 минут, то завести можно сразу - полный провал

Процедура замены вроде несложная - датчик крепится одним болтом, но добраться до него бывает проблематично. На сто за замену просят 50уё

В итоге сто промурыжив машину 6 часов отказалось делать=) сославшись на то, что не знают где датчик стоит и отсутствии в интернетах информации о том как его менять. СТО было выбрано по принципу рядом с домом, а ведь хотел сразу на Питстоп ехать, но своим ходом не доеду.

[SAE-12]

.Yustas, прикольно что завели после первого раза. Слышал, что когда этот датчик выходит из строя, то запустить двигатель уже не возможно.

Смотря какой машине, в некоторых может работать от датчика распредвала.
Ламаются они редко, и бывают что причина не в нем. Осциллографом очень хорошо проверяются.

[.Yustas]

На Питстопе заменили без проблем. На моей машине датчик находится гдето под масляным фильтром, который снимали, чтобы до него добраться. Машина поехала Цена вопроса с з/ч чуть больше 100уй

[SAE-12]

Машина поехала Цена вопроса с з/ч чуть больше 100уй

Так оно и будет, сам датчик около 70 и более баксов.
Глючат от времени

[.Yustas]

Так оно и будет, сам датчик около 70 и более баксов.
Глючат от времени

Если быть точным оригинальный ваговский 70 на экзисте(50 у Николая - parovozа , но и там и там пришлось бы ждать пару дней) , аналоги от 30(зато сразу), работа по замене 2.9 н/ч