Замена заднего сальника коленвала

blink · Сообщение **blink** » 11 фев 2013, 19:29

Через него утекает масло - 1,5 литра на 500 км. На СТО сказали что для его замены нужно снимать коробку передач (!!!), в моем случае автомат + полный привод (А4, B7, 2005, кватра, Амэрика).... Во-первых "удовольствие" не из дешевых, а во-вторых - оно точно небходимо, без него никак не заменить? Подскажите пож. как можно решить проблему, коробку стремно снимать((

DIA · Сообщение **DIA** » 11 фев 2013, 19:48

Замена заднего сальника коленвала требует снятия коробки скоростей, а на вашем авто еще демонтажа частично выхлопной системы и кардана. И по другому ничего не выйдет, а необходимо или нет это вам решать.

parovoz · Сообщение **parovoz** » 11 фев 2013, 19:57

Только если силой мысли, а по существу снимается: коробка и маховик по другому никак. Менять сальник только с держателем и выяснить причину утечки, заодно проверить вентиляцию картера, есть в этих движках проблема с клапаном вентиляции картерных газов.

Морозик

blink писал(а):1,5 литра на 500 км

Вопрос, а есть ли там сальник, при таком расходе.
А замена сальника и меня интересует. У меня весь поддон, защита и коробка в масле, но масла я только поллитра на 12 тыс. доливаю. Расход масла не напрягает, но эстетический вид снизу страдает. И вот вопрос к DIA (может сталкивался с этим), у меня сальник единым целым с корпусом и цена на него не сильно вкусная, я хочу поставить как у старых моторов. Отдельно алюминиевый корпус и сам сальник (уже есть в наличии), потому что я не видел (я ремонтом занимаюсь только своих корыт), что бы эти старые моторы текли там. DIA, что лучше старая система (отдельно корпус и сальник) или новая два в одном?
П.С. Двиг ААТ 2.5 тди

awson · Сообщение **awson** » 11 фев 2013, 23:07

Морозик писал(а):Отдельно алюминиевый корпус и сам сальник

ставь и не парься...

Добавлено спустя 39 секунд:
прокладку только не забудь купить новую :twisted_NG:

Морозик

Спасибо, а прокладка новая продается? А то я грешным делом на герметик думал :redface_NG:

awson · Сообщение **awson** » 12 фев 2013, 08:33

Морозик писал(а):прокладка новая продается

да

Морозик

Спасибо за информацию.Весной с гросссервисом совмещу.
Awson, откручивая и закручивая центральный болт, как правильно стопорить коленвал? Спецключом за демпфер или сняв стартер маховик блокировать. А то я имел грешок блокировать маховик за венец.

awson · Сообщение **awson** » 12 фев 2013, 09:30

Морозик писал(а):блокировать маховик за венец.

ну ну, всего то... :twisted_NG:

200 Nm + 270° на AEL

http://elsaweb.spaghetticoder.org/doc/A.en-GB.4A-MM-MMAAT/20832363/2

Морозик писал(а):прокладка новая

026 103 181 B

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Морозик писал(а):стопорить коленвал

на МКПП
-спецключ спереди
-спецболт снизу
-болт сбоку

любой из трех вариантов

на АКП - спереди

Морозик

Спасибо. Век живи, век учись.

awson · Сообщение **awson** » 12 фев 2013, 10:16

Морозик,
не забудь, что сальник нужен левого вращения :exclaim_NG:

Морозик

У меня лежит елринг, а вот направление вращения не смотрел. :eek_NG:

Надо будет посмотреть, что бы снявши коробку потом не бегать. Я так понимаю еще и болты на маховик нужны.

awson · Сообщение **awson** » 12 фев 2013, 14:05

Морозик писал(а):лежит елрин

чей?

Морозик писал(а):болты на маховик

на резьбовой гермет

Морозик

awson писал(а):чей?

Так как купил уже мой.
Производитель Elring, страна - хз :dry_NG:

А за номерок сальника спасибо, мне почему-то кортеко больше нравится.

Белорусский Audi Клуб

Замена заднего сальника коленвала

Замена заднего сальника коленвала

Кто сейчас на форуме