Белорусский Audi Клуб

Уважаемые форумчане, имеется такая проблема. При рабочей температуре (90 градусов) начинается вибрация, притом она не постоянная, может просто вздрогнуть машина, через секунды 3 опять вздрогнуть, а может постоянно вибрировать. Когда машина холодная, никакой вибрации нету. При агрессивной езде, вибрация чувствуется сильнее, но когда выжимаешь сцеплении, она заметно ослабевает. Может кто нибудь встречался с такой проблемой или знает как ее решить, помогите пожалуйста.

маховик ?
подушки двигателя в норме ?? похоже на умерающую подушку с эл. управлением !

подушки проверяли, вроде все в норме

panics, 99.9% двухмассовый маховик, т.к.

panics писал(а):может просто вздрогнуть машина, через секунды 3 опять вздрогнуть, а может постоянно вибрировать.

panics писал(а):когда выжимаешь сцеплении, она заметно ослабевает

а сколько стоит его замена? Слышал что подходит от пассата. правда или нет?

а) бу покупать смысла нет !
б) стоит в районе 450 + сцепление 150

стоит менять сразу со сцеплением иначе смысл платить опять за замену сцепления отдельно, когда они служат примерно одинаково !
итого 600+работа
цена в баксах
работа 150 где-то

Привет.Извини за любопытство - решили проблему с вибрацией??? У меня такая же Ауди и такая же фигня...

Интересно было бы узнать чем закончилось =)

читал, маховик еще диагностируется так, когда глушишь если подкалбас значит оно
но убитый маховик колбасит так что кажется что форсунка вылетела, на Т5 проблема знатная

.Yustas писал(а):Интересно было бы узнать чем закончилось =)

Да,я тоже всё ждал отчёта от создателя этой темы,но так и не понятно:"Что всё-же оказалось причиной???",ведь у меня были похожие признаки... А в итоге месяца 2 назад эта дерготня просто взяла и пропала...

Хотел бы тоже узнать в чем причина? Вздрагивает иногда на холостых...Но обороты не плавают. Как определить навернулся маховик или нет???

Efim писал(а):Хотел бы тоже узнать в чем причина? Вздрагивает иногда на холостых...Но обороты не плавают.

А комп не подключал? Может какая форсунка льёт???

После покупки делал полностью диагностику (турбина, форсунки)....все норм...ХЗ

Подниму тему.
Появилась вибрация на двигателе, передается на кпп, педальный узел, на весь кузов, но на руле нет. Не каждый раз, но при заводке идет синий дым, затем в движении дыма нет. Продиагностировал, сказали форсунка 3 цилиндра, но не особо уверенно.
Может кто-то сталкивался с такой проблемой. Подтвердите предположение по форсунке или выдвините другую версию.

den-ik, .Yustas, проблему никак не решил. с 2011 года как была небольшая вибрация, так и осталось, за эти годы ничего не поменялось.

Если кому интересно, решил я все таки заменить махавик и сцепление. Стоило это 550$ с работой. Но особо проблему это не решило. Вибрация существенно уменьшилась, но я ее до сих пор чувствую. Проверили сразу подушки двигателя, но они в норме. Так что не знаю даже на что еще можно думать.

panics, 8 лет прошло
Спасибо что отписались конечно!

Может Вы придираетесь просто? Это старая дизельная машина, она так и должна работать и присутствует вибрация. У меня на свежей Audi A6 C7 2.0 TDi все равно есть минимальная вибрация.

На четырех цилиндрах по-любому будет вибрация, как ни крути Хотите без особых вибраций - надо брать V6, они более уравновешенны и красиво работают.

Паша, может и придераюсь) но вибрация странная немного,от двигателя обычно монотонная вибрация идет, а у меня она то сильнее, то слабее, то в какой то момент вообще пропадает. Я просто не сидел в других аналогичных машинах, поэтому и не знаю. Может на самом деле это норма))

Отправлено спустя 1 минуту 52 секунды:
Хотя на днях ехал в такси на ауди а6 2002 года, судя по звуку там был v6, но похожая на мою вибрация там тоже присутствовала. Правда пробег в а6 был 500тыс, а у меня в 2 раза меньше))

panics, приезжайте на съезд ближайший, сравните в разных авто, можем компом форсунки глянуть.