Сварил выхлоп

mezen · Сообщение **mezen** » 19 дек 2016, 20:54

Резонатор А8 D3 4.2 задние банки S4B6 (4.2), уже все установлено на машину. Труба 63,5 раздвоение 2Х52 все нержавейка, сварено TIGом в среде аргона.

bykot · Сообщение **bykot** » 27 фев 2017, 10:02

красота! я так понимаю уже все установлено. и как впечатления?

mezen · Сообщение **mezen** » 10 мар 2017, 21:57

На верхах бодрее поехало, надо еще заслонки программно задействовать, на х.х. появился небольшой басок.

parovoz · Сообщение **parovoz** » 11 мар 2017, 09:32

Смотрится очень достойно! :good:

bykot · Сообщение **bykot** » 12 мар 2017, 07:29

mezen писал(а):Источник цитаты надо еще заслонки программно задействовать

Это как? Мне казалось они при определенных оборотах, нагрузке открываются

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 12 мар 2017, 21:59

Вах, красота!

mezen · Сообщение **mezen** » 14 мар 2017, 21:36

bykot писал(а):Источник цитаты Это как? Мне казалось они при определенных оборотах, нагрузке открываются

Для турбо правильнее будет по расходу воздуха, т.е. при достижении определенной мощности (120..130 л.с.).
Кстати в России автоматная А4В6 1.8Т с ИХИ по рэйслоджику до 100 проехала за 6,5 сек. ЕТ у нас одинаковое, но у меня сцепление совсем никакое.

bykot · Сообщение **bykot** » 14 мар 2017, 21:52

mezen писал(а):Источник цитаты Для турбо правильнее будет по расходу воздуха

интересно как это программно реализуется, до датчиками на обороты и управления на заслонки?

mezen писал(а):Источник цитаты А4В6 1.8Т с ИХИ по рэйслоджику до 100 проехала за 6,5 сек.

Турбы правят миром авто нынче!

mezen · Сообщение **mezen** » 15 мар 2017, 11:22

bykot писал(а):Источник цитаты интересно как это программно реализуется

Задействовать для этого выход на клапан СВВ (N112). SergeyNik с ME 7.5 может сделать все что пожелаешь.

Vitaliyak · Сообщение **Vitaliyak** » 17 апр 2017, 09:49

mezen, Саня, респект!
ты еще на в6? в подписи 2.0тси..?

mezen · Сообщение **mezen** » 20 апр 2017, 20:38

Это я себе турбину от 2.0TSI прикрутил.

Белорусский Audi Клуб