Белорусский Audi Клуб

Эффективны ли процессы промывки насос-форсунок с помощью всяких средств типа Винса, Ликви-Моли и тп для того чтобы к примеру выровнять коррекцию ?
У кого есть опыт ? Кто и чем промывал ?

Димон на Аванте, на своей не пробывал, ибо все в норме. Промыли на транспортере т4, там 5-тицилиндровый AAB , чуть меньше стал дымить, но заводится все равно не идеально, хотя машинка с 1993г...

alexstr81, чем мыли ?

Димон на Аванте, винсом, поищи по поиску, где-то тема уже была. В ней видео с ютъюба как чего и куда...

Добавлено спустя 2 минуты 44 секунды:
вот тут..

alexstr81,спасибо

alexstr81 писал(а):с 1993г

ну тачка-то коммерческая, он мог млн с гаком намотать.

Добавлено спустя 44 секунды:
alexstr81, кста, НФ - на кораблях вроде впервые начали использовать?

Юра 80 писал(а):НФ - на кораблях вроде впервые начали использовать?

по высокооборотным не скажу, а вот на среднеоборотных (720 об/мин) - классика, форсунка+тнвд на каждый цилиндр, новые идут с комонрейлом. У малооборотных (86 об/мин) все на гидравлике - распредвала для тнвд уже нет. Систему с насос-форсункой тяжело будет сделать - размеры не те, тк распредвал надо вверх тащить - от этого приводные шестерни или цепной привод совсем страшный будет...Плюс по 2-3 форсунки на цилиндр, установлены под конус.

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Юра 80 писал(а): тачка-то коммерческая

На ней лесничий ездил , только по выходным в лес на обход

т.е. НФ - высоконадежная, проверенная временем тема (была )

Промыл систему Wynns System Purge.
Алгоритм таков - подсоединился к подаче и обратке , которые идут от топливного фильтра и опустил их в ёмкость с химией (подсоединял силиконовые шланги к топливный трубкам через топливные фильтрики) , две другие трубки закольцевал. Завёл машину, дал поработать на химии 15 мин на ХХ, заглушил минут на 10 дабы дать отмукнить. Снова завёлся на 15 мин, но уже стал давать моторчику обороты. Потом заглушил на 10 мин. Третий раз завёлся на 15 мин., дал поработать на разных режимах. Заглушил. Wynnsа в банке осталось мот грамм 100. Когда подсоединял трубочки обратно к топливному фильтру, сначала подсоединил подачу, а обратку оставил в банке с Винсом. Завёл двигатель и работал до тех пор пока с обратки не потекла солярка вместо химии. Потом обратку поставил на место. Как то так
На следующий день с Масксимом fenderом глянули компом коррекцию - она стала почти в два раза лучше, да и мотор субъективно стал тише/ровнее работать.
Пока катаемся ... Скажу одно - для профилактики можно побаловаться

Димон на Аванте писал(а):На следующий день с Масксимом fenderом глянули компом коррекцию - она стала почти в два раза лучше, да и мотор субъективно стал тише/ровнее работать.

Ну всё, держитесь мухи!!!! Поздравляю !!!

alexstr81,

Димон на Аванте, И сново ты здесь!!!Заказывай промывку.Привезу из европы!!!

MAXIMILIAN, так вроде и у нас промывки не дефицит

Димон на Аванте, Эта твоя промывка поднимет с бака всю муть и я посмотрю эффект!

MAXIMILIAN писал(а):поднимет с бака всю муть

С чего бы это?

Димон на Аванте писал(а):Алгоритм таков - подсоединился к подаче и обратке , которые идут от топливного фильтра и опустил их в ёмкость с химией

MAXIMILIAN, читаем внимательнее
ЗНАХАРЬ,

ЗНАХАРЬ, Проверял на бэхе.Подняла всю хрень со дна бака и был писец!Промывал всю систему

MAXIMILIAN, а как хрень попала в бак???

MAXIMILIAN, так производитель промывки рекомендует при регулярной промывке - в бак, при нерегулярной - напрямую.