Белорусский Audi Клуб

Может кто интересовался этим ранее, подскажите - при какой температуре начинают замыкаться контакты на "С" и на "R" .Попутно вопрос - какое сопротивление между корпусом и этими контактами в холодном и горячем состоянии ? Эти датчики вообще работают по принципу вкл-выкл , или я ошибаюсь - там изменяется сопротивление ?

volp писал(а):Источник цитаты - при какой температуре начинают замыкаться контакты на "С" и на "R"

115-120*

томи писал(а):Источник цитаты 115-120*

А какой смысл использовать два сигнала на одну и ту же температуру ? Я представлял себе, что например на 110 градусов идет запрет на кондишн, а уже при 120 идет моргание лампы.

volp писал(а):Источник цитаты Я представлял себе, что например на 110 градусов идет запрет на кондишн, а уже при 120 идет моргание лампы

Может и так, за точность цифр я не ручаюсь. Мне например интересно - зачем тебе это?, в чем смысл?

Смысл в том, что датчик этот стоит от 50$ и выше , китайский проработал полгода, второй такой ставить не хочу. Смотрю в сторону электронного реле , переключающего контакты в зависимости от температуры.