Велосипеды: выбор, покупка, сервис, аксессуары

[Yusg]

Источник цитаты Сергей, такого же нежно голубого цвета?

 написал же, что в темном цвете

[SMS]

     Оффтопик:

Сорри, не обратил внимание

[Rezaka™]

Источник цитаты у себя до 2.5 и 100 у Тани до 2.0 и 90

Разве на schwalbe не написано минимально допустимое в 3.0? А то было у меня, тоже не докачивал, чтобы комфортно было... В итоге при запрыге на острый бордюр задним достал обод, камера в утиль.

[Alexander]

Источник цитаты Разве на schwalbe не написано минимально допустимое в 3.0?

может и написано, но у меня нет никакого schwalbe
Есть только одна пара резины specialized - c рекомендуемым давление 2,5 - 4,5
Вторая на Танином веле bontrager - давление 2,1 - 3,4

[Паша]

Rezaka™, Alexander и все причастные к велодвижению, я немного поделюсь своим опытом. Я на велосипеде много не катаю, чтобы авторитетно заявлять со 100% уверенностью, но за короткое время успел убить пару ободов и даже раму.
Так вот что я могу сказать по давлению в шинах. Во-первых естественно любой нормальный производитель указывает рекомендуемое давление (порог) как для покрышек, так и для ОБОДОВ!!! Да, да, именно для ободов и существует максимальное предельное значение давления в камере (покрышке). И я считаю, что ориентироваться нужно именно на него, а не на данные с покрышки. Ниже пример по двум лидерам по производству покрышек и ободов для велосипедов с их официальных сайтов на примере моего wheelset'а:
Schwalbe Racing Ralph 29x2.1

DT Swiss 533d

Во-вторых, нужно правильно выбирать давление исходя из загрузки велосипеда и покрытия поверхности по которой он двигается. Я говорил в последней общей покатушке Alexander'у, что колеса нужно спустить, т.к. двигались мы по лесу и песку. Он это сделал в следующих своих велопрогулках и ощутил разницу, которой поделился. Так вот чтобы двигаться по асфальту или плотной хорошо укатанной грунтовой дороге, давление можно качать выше среднего, это около 2,5-3,5 бар. Для движения по грейдеру, лесным дорогам с корнями давление подбирается в районе 2-2,5 бар. Для движения по песчаным участкам или рыхлому полю давление можно сделать 1,7-2 бара. При выборе давления особое внимание нужно придавать общей массе велосипеда, райдера и багажа, воздействующей на колеса. Например, если дать 2.0 бара и скакать по бордюрам в городе, качественная мягкая покрышка легко будет прогибаться и обод будет получать сильные удары, которые его могут легко деформировать, камера же в свою очередь получит так называемый "змеиный укус" и колесо спустит. Именно про такой случай выше писал Rezaka™.
Подведя итог можно сказать что везде нужна голова. Прежде чем что-то делать подумайте о последствиях или проконсультируйтесь с профессионалами или хотя бы просто более опытными райдерами. Ну и велосипед создан для преодоления расстояний и получения от этого удовольствия, поэтому лучше сломать обод и раму, катаясь на велосипеде, чем с бокалом пива сидеть на диване с пультом и раз в неделю на него смотреть.

[Юра 80]

Ёмко.
Где, кстати, покрышки люди покупают?

[Паша]

Юра 80, тут уже масса вариантов. Я предпочитаю покупать все в Европе, поближе к производителю так сказать. Лучшими на сегодняшний день общепризнанно считаются покрышки от Schwalbe. Я покупал в интернет-магазине в Германии. В этой теме неоднократно расписывал все и давал ссылки. А так барыг и у нас хватает, и веломагазины что-то тянут через свои каналы, но стоимость тут в ДВА раза выше минимум и премиум сегмент в связи с низкими финансовыми возможностями покупателя почти не представлен.

[Юра 80]

Спасибо!

[BaRsupillamy]

Согласен рассказал Маше, что рама треснула, она аж удивилась сказала, что Паша вроде сильно похудел, велосипед должен был выдержать. Видимо, всё-таки производитель так себе

[Паша]

BaRsupillamy, однозначно! Один из худших в мире. Так еще и бесплатно меняют одно Г на другое

[alejandro82]

Паша, если бы они посмотрели пару тройку отчетов с лайтовых покатушек, нашелся бы неожиданно какой нибудь пункт, по которому этот случай не является гарантийным.

[Паша]

alejandro82, это и есть НЕ гарантийный случай! В том что произошло виноват только я.
Как все завершится, расскажу подробнее, но на форуме и так все есть.

[alejandro82]

Паша, а на что тогда пожизненная гарантия? На то что вел будет дома на стене висеть?

[Паша]

Нет. На то что велосипед будет исправно функционировать в соответсвующих условиях эксплуатации. Т.е. для обывателя это так можно пояснить: Вы купили Audi A6, а на ней поехали проезжать в брод речки и болота, при всем этом сверху на багажник погрузили 200 кг в бокс. Производитель же написал что авто предназначен для движения по дорогам общего пользования с покрытием, а на крышу допустимая нагрузка 75 кг максимум. Так понятнее с велосипедом и пожизненной гарантии на раму?

Ей богу, или стебетесь половина из вас в этой теме, или считаете что производитель велосипеда должен мне как только я дотронулся до товара.

[alejandro82]

Паша, напишите еще раз что за велосипед у вас. Или может готовая ссылка есть, где можно почитать как его допускается эксплуатировать?

[Паша]

alejandro82, естественно все есть, как и на любой прибор, технику, девайс.

Тут есть все на форуме, но раз интересуются одноклубники

Тут ссылка на мое сообщение о приобретении велосипеда, его модель и характеристики.

Ниже данные от производителя по каждой модели как допускается эксплуатировать велосипед:

2017 RiderBike Weight Limits and Terrain Conditions.pdf

(1.53 MiB) Загружено 88 раз

Чтобы сразу снять последующие вопросы, подсказываю, что мой велосипед относится к категории №3.

[BaRsupillamy]

Подожди, так если ты неправильно экплуатировал, почему меняют? Или ты им соврал про то, как эксплуатировал?
и как они будут доказывать неправильную эксплуатацию?
В общем, если контора нормальная, то, действительно, просто меняет, чтобы репутацию не терять

[Паша]

BaRsupillamy, первые замены по гарантии (два колеса, каретка, педали) проходили нормально, но я уже тогда немного не договаривал как я эксплуатировал велосипед, а делал я это с нарушениями. Сейчас у меня даже не спрашивали как эта трещина образовалась, соответственно я не соврал. Но вина полностью моя, т.к. я нарушил все писанные и не писанные правила эксплуатации горного велосипеда, тем более того уровня как у меня. Мне по хорошему нужно выкинуть раму и за свой счет приобрести новую. Но т.к. производитель дает гарантию пожизненную и я купил два дорогих велосипеда их марки, то решил проверить на что производитель готов пойти и как работает гарантия у лидера рынка.

Почему они меняют - ответить за них не могу. Доказывать производитель ничего не должен, он просто принимает решение на основании предоставленных мной данных гарантия или НЕ гарантия.

[SMS]

Да что вы пытаетесь выяснить, пожизненная гарантия - это гарантия до того момента, пока рама целая и живет, как только треснула, сломалась и т.д. - гарантия закончилась.

[Паша]

Пожизненная гарантия - срок гарантии неограничен временными рамками.