Белорусский Audi Клуб

Ребята может кто подскажет где искать утечку тока.Утечка тока составляет 0.140а . По предам показывает что утечка идёт по 13 номеру ( стоп сигналы ) ,выкручивание лампочек не чего не дало. Где может происходить утечка по этой линии, с чем она ещё может быть задействована?

SWSW1, у нас на форуме много тем про утечку тока, можете поиском глянуть, ознакомиться.

По Вашему случаю мои мысли. Во-первых на сколько я знаю нормальной утечкой тока считается порядка 0,05-0,08 А (50-80 мА) в зависимости от комплектации автомобиля. Также следует помнить, что авто не сразу переходит в режим "сна", поэтому все замеры проводите спустя 5-10 минут с момента закрытия авто и постановки на охрану.

Если Ваши замеры верные, то утечка выше нормы, но все равно она не велика. Чтобы высадить в ноль Ваш АКБ понадобится около двух недель.

Советую:
1. удостовериться на 100% что предохранитель №13 идет на тормозные сигналы, а не, например, рулевую колонку, куда могли подключить доп оборудование.
2. у Вас Avant, поэтому проверьте состояние проводки в жгуте проводов идущем от кузова на крышку багажника. Возможно там есть повреждения, которые и являются причиной утечки.

Руководства по эксплуатации и ремонту Вашей Audi A4 есть у нас на Форуме - Руководства по эксплуатации Audi A4.

Замеры точные , в режим сна машина входит у меня не через 5 мин а через 12.акб новый на 72ач и за сутки с 12.6 падает на 11.8.когда вынимаю 13 пред ( задние огни тормоза ) утечку показывает 0.07 что является в принципе нормой.Просто я не знаю на что грешить,где искать по этой линии.естли куда от этого преда ещё заводская запитка

SWSW1, проверил предохранитель №13 на всякий случай по ELSA:


Все верно, на задние стопы он.

Смотрите жгут тогда в крышке, который идет на верхний стоп-сигнал.

Вопрос,а АБС не запитан от этого преда?может где там что

SWSW1, возможно:

Там прямой провод от предохранителя до конечника педали тормоза красно желтого цвета сечением 1квадрат длинною пол метра и на нем ничего не должно сидеть и ни скруток и паек на нем нет не должно быть, если все штатно дальше типа проводок в крыше итд итп бессмыссленно смотреть по причине конечник тормоза разомкнутый току течь некуда.

SWSW1 писал(а):Источник цитаты Вопрос,а АБС не запитан от этого преда?может где там что

Нет.

А как насчёт круиза он же тоже каким то боком с тормозом связан,просто я в схемах не силен

SWSW1, круиз на другом предохранителе висит.

Если сами не разберетесь, то к электрику нужно обращаться. До Вас там могли все что угодно навешать на эти предохранители. Залазить и смотреть что там и как.

Значит получается надо крышку багажника штудировать

SWSW1, Это тот авто на котором эбу двигателя спалили?

SWSW1, и осмотреть проводку в районе предохранителя №13.

SWSW1 писал(а):Источник цитаты Значит получается надо крышку багажника штудировать

Я вам уже написал что крышка багажника не причем она после конечника тормоза и когда педаль тормоза не нажата туда напряжение не идет конечник разомкнут.

Ок,востоновится погода и буду искать причину хотя если дополнительных соплей нет от преда до лягушки то я и не знаю где ещё смотреть

SWSW1, Спрашиваю еще раз.

DIA писал(а):Источник цитаты Это тот авто на котором эбу двигателя спалили?

Да DIA это та Ауди что мы приезжали

Теперь понятно, а когда вы заметили эту утечку, до этого с авто ничего не делали. Там провода то пол метра правда в жгуте, снимите фишку с конечника и еще раз посмотрите будет ли утечка, если будет то что то сидит хотя бывает и провод начинает пробивать на землю но это из области фантастики, можно снять предохранитель и фишку на конечнике и измерить тестером сопротивление этого провода по отношению кузова и плюса,

Проблема ещё с прошлого лета.делать не чего не делал кроме как китайскую магнитолу подключил но связи не вижу так как подключения все на штатный штекер были

SWSW1 писал(а):Источник цитаты Проблема ещё с прошлого лета.делать не чего не делал кроме как китайскую магнитолу подключил но связи не вижу так как подключения все на штатный штекер были

Понятно, там память правильно подключили или все плюсы в одной куче, отключите её и проверьте, из практики 90% утечки.
А еще проще снять предохранитель и вместо него подключить амперметр и смотреть есть ли ток в этой цепи, просто так проще разбираться и не надо ждать когда авто уснет итд итп. И сразу видно будет там ли утечка а то чудеса могут быть разные.

После обеда возьму тестер и проверю.отпишусь