Датчик температуры топлива, датчик плунжера и начальный угол впрыска

[ArchitecTonic]

Доброго всем времени суток! Подскажите пожалуйста, при диагностики были выявлены следующие неисправности:
- датчик температуры топлива - короткое замыкание, -5,4 градуса постоянно, спорадическая ошибка, но не убирается
- в ваг на диаграмме показывает намного завышенное значение угла начального впрыска
- при диагностике контроллера двигателя Группа "019" (распределение количества / injection pump) 2 окно) Вольтаж с датчика поршня/плунжера (???)(piston displacement sensor), в пределах: 4.150 - 4.740 V у меня значение равно 0 - что это? и за что отвечает?
Является ли эти неисправности взаимосвязанными?
Заранее благодарю за помощь!

[SAE-12]

Датчик температуры топлива, если верить личинке у тебя находится в топливном насосе, он выдает информацию БУ, а БУ регулирует на основании многих факторов учитывая этот - расход топлива. В большенстве случаев понижая мощность двигателя.
19 блок (1 колонка -нижнее , 2 колонка - верхнее предельное значение регулятора)
2 значение если вне допуска - большое переходное сопротивление или неисправен регулятор.
Не знаю в чем причина, но подозреваю дисяти-контактное штекерное соединение насоса - там и провода на датчик температуры.