Белорусский Audi Клуб

2 года ездил на машине - жор масла был в пределах нормы, примерно 1-1.5 литра на 10 тысяч. Сейчас заметил (последние месяца 2-3) что масло начало уходить. Визуальный осмотр показал, что левая часть двигателя в масле. Похоже, что откуда-то сифонит, причем при езде, т.к. после стоянки накаких масляных луж под машиной нет вообще. Что может быть, куда смотреть в первую очередь?

di9383, какой двигатель то? Или ты думаешь тут телепаты? Или все твои знакомые?

maho, А4 1.8 ADR. Вентиляцию картерных газов надо глянуть думаю, может какой шланг прохудился.

DIA писал(а):maho, А4 1.8 ADR.

теперь ясно - кто знакомый
Мне и отвечать не имеет смысла тада

maho писал(а):Мне и отвечать не имеет смысла тада

А мне че одному что ли ответ держать

DIA писал(а):maho, А4 1.8 ADR. Вентиляцию картерных газов надо глянуть думаю, может какой шланг прохудился.

+ прокладка крышки ГБЦ - болезнь...

Еще гемор прокладка натяжителя цепи.

только прокладка натяжителя цепи - сзади.
А слева - вентиляция картера. Туда бы и глянуть - для начала. Как вариант - щуп не до конца вставлен?

DIA, в ВКГ как-то лазил/чистил с год назад - все патрубки, в том числе Z образный, который обычно ломается были в порядке. Хотя, как вариант, может после сборки назад из под прокладки какой стало подтекать...в общем надо к вам, Игорь, напросится на диагностику, думаю:)
Юра 80, щуп вродь вставлен - периодически уровень проверяю)

di9383,
Звони посмотрим.

Как оказалось, просто фильтр масляный открутился немного:)

di9383 писал(а):просто фильтр масляный открутился немного:)

Фигасе , надо же закручивать по сильнее, только без фанатизма, все руками.

Rezaka™, дык на Куприянова меняли, на Liqui Molly центре замены масла...Или закрутили так или хз, может резинку не смазали на фильтре.

Rezaka™ писал(а):надо же закручивать по сильнее

Закрутили как надо, не завидую тому кто его откручивать будет

di9383 писал(а):на Куприянова меняли, на Liqui Molly центре замены масла...Или закрутили так или хз

Это, видимо, у них фирменный стиль такой. Мне тоже пришлось докручивать фильтр после Куприянова. Надо будет этот процесс контролировать.

Вот поэтому я масло меняю всегда сам...

САП писал(а):Вот поэтому я масло меняю всегда сам...

+1. Не вижу сложности в данной процедуре никакой. Зато всегда уверен что никаких неприятностей не случится, а так же что не придется заново заказывать недокрученые болты шумоизоляции.

САП писал(а):... я масло меняю всегда сам.

Наоборот - я ещё ни разу в своей A6Q C4 2,5TDi сам масло не менял. Обычно это поручаю одному и тому же известному СТО.

Я тоже таки сторонник самому масло менять. Ничего не сломают плохие дятьки на СТО, все будет прикручено, как надо, налито будет то, что было куплено и пр. За одно и лишний раз под машину заглянешь.

Три года назад когда преобрел первую машину (НИССАН) столкнулся с заменой масло. Знакомые парни дали гараж с ямой, объяснили что нужно открутить и полный вперед. Этот первый раз я надолго запомнил, после слива масло из картера начал откручивать фильтр (хорошо что парни сказали одется в старые негожие шмотки). Как только открутил фильтр масло полилось на меня. Сами понимаете первый раз меняю. Парни потом объяснили, показали что делать как откручивать, заливать, смазывать резинку фильтра, как зажимать фильтр и т.д. После этого случаю все продумал, обмыл свои ошибки - меняю масло только САМ!!!