Белорусский Audi Клуб

Помогите решить проблему. Машина уверенно заводиться и через секунду так же уверенно глохнет. И так до бесконечности. Даже можно проехать около метра, пока не заглохла. Что это может быть? Может иммо? Когда включаешь зажигание иммо загорается, потом потухает, и потом все время мигает до момента запуска авто. Не помню как раньше было при заводке... Иммо должен гаснуть до заводки авто или может мигать?

SoberAnd писал(а):и потом все время мигает до момента запуска авто

SoberAnd писал(а):Иммо должен гаснуть до заводки авто или может мигать?

Да должен гаснуть, проверяй антенну иммо (пластмассовое колечко вокруг замка).

Вроде должон гаснуть до заводки
По крайней мере,во всех моих машинах было так
И в Ауди тоже

Rezaka™, Vovik_Zhodino, спасибо за помощь, буду смотреть.

Тут тупо необходимо сделать адаптацию, по моторному и панели.Если не повезет. то лезть дальше. скорей антена отходит.

SAE-12, для адаптации адаптер нужен? А с антеной что сделать можно? Типа проверить надежно ли там все и т.п?

Вагом, сброс на заводские настройки. Могла слететь настройка. Заодно посмотришь ошибки.
Контакты на антенке могут быть плохие и ключ не воспримется, а может что и по хуже. Ошибки покажут.

Добавлено спустя 1 минуту 18 секунд:
Где то читал, что это болезнь А-4.

Добавлено спустя 2 минуты 30 секунд:
Может кто ближе подъедет, так что напиши откуда, если не секрет.

Всем спасибо, вылечил машину методом "кулака". Пошел вчера в гараж и пиз... вернее вдарил кулаком в районе замка зажигания разок (аккуратно так, без фанатизма:) ).
Включаю зажигание - значок иммо потух, ключ на старт - все ОК. Но это временное решение проблемы, надо будет разбирать и посмотреть что там за фигня.

Та же фигня, помню прихал к сестре в минск, потусили, собираюсь уезжать, а тут такой концерт и давольно таки долгий, проблему решил скидыванием клеммы с аккума. Но опять же, рациональных и цивилизованных методов решения данной проблемы я не нашёл. Ещё, я разбирал ключ, давно, так в нём батарейка, лампочка, и какая-то капсула, махонькая совсем, зачем она?

mikewilmot писал(а):махонькая

иммобилайзер. Без нее машина не заведется. А батарейка там как бы только для радиоуправления замками или подсветки - в зависимости от версии

SoberAnd, это беда а4 в б5 кузове. Та же ерунда была с предыдущей машиной. Мучался обычно летом в жаркую погоду. Заводилась с раза 5, а то и 10-го. В один прекрасный день видно иммо сдох и машина вообще перестала заводится, пришлось при помощи компа в обход иммо перепрошивать. После этого внешне невозможно было определить работает иммо или нет, т.к. лампочка в штатном режиме загоралась, а после гасла, но стоило воспользоваться копией ключа без чипа и всё становилось ясно

Эта проблема достаточно много нервов потрепала. Нервов попалил

Особенно, когда опаздываешь куда-нибудь, а она и не заводиться :wall:

_ss_, у меня заводилась с пол тыка, уверенно так, но потом сразу глохла. И так хоть сто раз подряд. И клему скидывал с аккума, пофигу. Зря только машину в гараж тянул на тросу, надо было слегка вдарить в районе замка зажигания и поехал бы

mikewilmot, капсулка - это иммобилайзер. Батарейка ему не нужна. Кстати, специально разбирал все свои ключи от машины (запасной, ремонтный, маленький пластмассовый) - во всех есть эта капсулка

И всеми ключами заводиться ОК.

Кто сталкивался с той самой антенной иммо вокруг замка зажигания, разбирал и пр., по симптомам похоже,можете помочь плз ?

У меня такое дело было))) Помучился... У меня кольцо (антена) вокруг замка крутилась я её выставил и с зади к замку приклеил. по кругу. снял все провода аккуратно от неё и почистил контакты... Полет норм. 8-)

а можно как-нибудь на практике продемонстрировать ? девочка я ))

gritany писал(а):на практике продемонстрировать

На практике руль с обшивкой снимать надо. Я недавно когда руль на обшивку кожей отдавал, заодно и разъемчик антенны иммо пощупал, тупо достал-вставил несколько раз. Симпотомы пропали и пока не появлялись :so_happy: