Совет по адаптации дросселя.

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 24 окт 2009, 18:52

Небольшой отчет!!!
После проверки искры на свечах и катушке зажигания, взялся за дросельную заслонку, отключил штекерное соединение от ДЗ и машина завелась причем при нажатом газе, как только газ отпускаю глохнет, причем разьем подключения ДЗ отсойденен.
Какие соображения, по ДЗ???
Радует что заводится уже приятно!!!

maho · Сообщение **maho** » 24 окт 2009, 19:25

Юра 80 писал(а):поставь ЕЛЬЗУ!!!
расшифровка всех ошибок там есть

Юр, подскажи где эта расшифровка? К своему стыду до сих пор не знаю или забыл... :oops:

Есть у меня расшифровка отдельным файлом, а, вот, в ЭЛЬЗе как то не натыкался...

DIA · Сообщение **DIA** » 24 окт 2009, 22:40

maho писал(а):Юр, подскажи где эта расшифровка?

Мож и я на что сгожусь :hahaha:

у меня это выглядит так.

maho · Сообщение **maho** » 24 окт 2009, 23:37

DIA писал(а):
maho писал(а):Юр, подскажи где эта расшифровка?

Мож и я на что сгожусь у меня это выглядит так.

Да, есть такое в разделе ремонта и обслуживания, но там не все и разложено вразнобой. Я думал, что где то все в одном месте собрано.

DIA · Сообщение **DIA** » 24 окт 2009, 23:57

maho,
У ты какой, хош что б на блюдечке и с глоубой каемочкой, а если бы еще и само усе делалось :yahoo:

Юрась · Сообщение **Юрась** » 25 окт 2009, 00:05

     Оффтопик:
если бы все само собой делолось то чем бы DIA на хлеб зарабатывал?

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 27 окт 2009, 10:26

Подскажите, где находится "реле снабжения электропитанием"???

Юра 80 · Сообщение **Юра 80** » 27 окт 2009, 12:25

blondin1981, тема называется Совет по адаптации дросселя.

Все реле стоят над педалями - иными словами - в ногах у водителя. Чтобы туда добраться - нужно скинуть крышку.

blondin1981 · Сообщение **blondin1981** » 27 окт 2009, 12:57

Глубоко извеняюсь, что попал не в ту тему.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 06 фев 2014, 10:14

Ребята здравствуйте. Есть проблема по AUDI A4 B5 2001г. 1.9 AJM. Ехал по дороге и на небольшой ямке после того как машину качнуло выскочили ошибки АБС и знак треугольника в кружке со стрелкой)) и машина перешла в аварийный режим (обороты поднялись до 1107 и не реагирует на педаль акселератора). После того как подключили VAG Com, то высветилось 2-е ошибки:18047 P1639 Датчики 1/2 положения педали акселератора-G79+G185: недостоверный сигнал и 18264 P1856 Потенциометр дроссельной заслонки-G69: сообщение об ошибке от блока управления двигателя. Полазив по поиску прочитал про плохой контакт и окисленные фишки в коробке блока управления двигателем начал сушить контакты, но это не дало никакого результата. Так же взяли другую педаль акселератора и результат не изменился. Теперь думаю только по контакту ДЗ и блока управления. Теперь к сути вопроса)) Где находится ДЗ и какие контакты и куда идут от нее к блоку? Извините что не в той теме, по поиску нашел только эту)

DIA · Сообщение **DIA** » 06 фев 2014, 23:52

andrey91,
Андрей послушай меня, у тебя в голове каша, не читай ты эти форумы это желтая пресса, эти писатели такого напишут когда сами не знают сперели или сзади стоит мотор, так вот у тебя мотор дизель насос форсунка и нет у тебя дроссельной заслонки как клас вообще, у тебя есть заслонка которая прикрывает поток воздуха на впуск когда вы глушите двигатель что бы он остановился мягко без судорог и к вашей проблеме вообще не имеет отношения она вакумом упр и если с ней плохо то вы вообще не заведете мотор, да и она совмещена с клапоном егр в одном корпусе,

andrey91 писал(а):недостоверный сигнал и 18264 P1856 Потенциометр дроссельной заслонки-G69:

Вас смутила эта ошибка, во первых надо указывать что эта ошибка находится в блоке абс, и второе ваш сканер выкинте в мусорку, в нем просто не правилно прописаны ошибки я к этому лично привык. вот ваша ошибка. Можете перевести сами но я в двух словах скажу примерно что там написано, а написано там что сосчитайте память неисправностей блока упр двигателя, она выскакиевает в блоке абс потому что он видит не правильные мощностные данные от педали акселератора хотя мощность или больше или меньше фактическая. А по вот по другой вам ничего не скажу там все правильно у вас с переводом, а что делать .....
G69 на вашем авто отсутствует просто нет его вообще.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 07 фев 2014, 07:37

DIA писал(а):andrey91,
А по вот по другой вам ничего не скажу там все правильно у вас с переводом, а что делать .....

Т.Е. нужно копать в строну педали акселератора?

DIA · Сообщение **DIA** » 07 фев 2014, 08:06

Это вам решать я просто вам подсказал что бы вы не парились с этим дросселем.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 07 фев 2014, 09:52

DIA писал(а):Это вам решать я просто вам подсказал что бы вы не парились с этим дросселем.

А Вы с такими проблемами не сталкивались. А то в нашей деревне толкового ответа никто сказать не может. Все специалисты могут прочитать ошибки и дать их распечатку, а по ремонту думай сам :wall:

.

DIA · Сообщение **DIA** » 07 фев 2014, 10:40

andrey91 писал(а):А Вы с такими проблемами не сталкивались

Я нет конечно, ладно опустим это обсуждение.

andrey91 писал(а):А то в нашей деревне

Ага так ты не зажравшийся минчанин, понял так откуда.

Добавлено спустя 7 минут 9 секунд:
Конкретно мод год авто, коробка автомат мех а то по вин коду что то не то у тебя.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 07 фев 2014, 10:48

DIA писал(а): понял так откуда, не очкуй вылечим твою красотку.

     Оффтопик:
Белоозерск, Брестская область

Так по педали нужно провода смотреть? AUDI A4 Avant B5 2001г. AJM механика

DIA · Сообщение **DIA** » 07 фев 2014, 11:37

andrey91 писал(а):Так же взяли другую педаль акселератора и результат не изменился.

Так вот с этого поинтересней и начнем пока, а вы уверены что педаль точно такая, уважаемый обратите внимание на схеме отмечено стрелками две педали. одна шла до токого года другая от такого и как бы схемы одинаковые но контакты по разному подключены, а фишка вполне может быть одинаковая, понятное дело надо перепроверить, пошуршали.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 07 фев 2014, 12:17

DIA, Перепроверить уже не получится, т.к. педаль уже вернули назад 8-)

. Подскажите, а как можно проверить на работоспособность свою педаль и можно ли это сделать в принципе? :stars:

DIA · Сообщение **DIA** » 07 фев 2014, 12:34

andrey91 писал(а):Подскажите, а как можно проверить на работоспособность свою педаль и можно ли это сделать в принципе?

Ну ты даешь, конечно, я для чего схему положил, и даже не снимая с авто, тестером, отключил от него фишку и согласно схемы, но у тебя может быть на один провод меньше ввиду отсутствия акпп, на схеме все указано, да это не можно а нужно! Потом отсоединяешь разъем с эбу двигателя и педали, и прозваниваешь все эти 5 или 6 проводов в зависимости какой тип коробки на сопротивление и самое главное, НА СОПРОТИВЛЕНИЕ ИЗОЛЯЦИИ МЕЖДУ ПРОВОДАМИ ОСОБЕННО ПОТЕНЦИОМЕТРА обведено красным кругом тестер при этом должен стоять на пределе как можно больших мегоом порядка двух не меньше,

Добавлено спустя 2 минуты 54 секунды:
Да еще педаль должна быть правильно отрегулирована надо учесть, это очень хороше видно компом.

andrey91 · Сообщение **andrey91** » 07 фев 2014, 12:40

DIA, ОК после работы займусь. Отпишусь о результатах потом. Спасибо огромное :drinks:

Белорусский Audi Клуб

Совет по адаптации дросселя.

Кто сейчас на форуме