Белорусский Audi Клуб

В S правда еще становится намного острее реакция на нажатие газа. Если брать тупо разгон с места до 100, то самый быстрый вариант - это нажать тормоз и газ, т.н. старт с 2х педалей, однако он очень вреден для акпп. Для маневрирования и гонок по кольцу с активным педалированием однозначно только s-ре...

замените скобки, которые прижимают суппорт к скобе, стоят они копейки, меняются за пол часа. Дело в том, что со временем они теряют упругость и становятся ватными. Хорошие скобки одеваются и снимаются пассатижами с хорошим усилием, ватные же руками. Меня данная процедура избавила от лязга колодок, а...

может конечно и разгон. Но он предлагал перед процедурой 4 катализатора чикнуть. Настаивать не буду на правдивости, возможно по этому я выбрал свежий воздух и 170 коней :smile: а так вот http://chip-tuning.by/catalog-auto-chiptuning/product-details/197-audi-a6-2-4-170-l-s.html не я придумал цифры, 1...

У меня такой мотор 2,4 bdv 170 л.с. на типтроне с кватрой в рестайлинге. Машиной в целом доволен. Мотора хватает, не гонять конечно, но стандартные 10 сек выдает до 100. Если хотите погонять, то берите БМВ, или перебирайте, а потом чипйте 2,7тт, вам понравится, но о практичности и дешевизне обслужив...

Трубка идет к вакуумному ресиверу, что возле бачка ГУР под пластиковой лекоративной накладкой. Та жа лажа, разломал все нафих и эти трубки в вентиляцию крышек клапанных, все вроде собрал уже, намучался ого как.