Белорусский Audi Клуб

вообщем скидываю клему с датчика температуры...и машинка заводиться...правда глохнет ...приходиться на газу держать ногу... вставляю клему датчика обратно...догреваю до 50-55 градусов и машина держит холостые сама... значит датчик температуры...работает ...(замерял где то на 55-60 градусов 570 ом и ...

непробовал... раньше было так значит патрубок который соединяет заслонки и фильтр...если плотно натянуть то машина глохнет...поэтому он слегка был натянут... сегодня снял Клапан ХХ промыл и замочил минут на 10-15 в бензине, протер заслонки и промыл Лямбда-зонд....и непомогло...а еще тарелку протер ч...

проблемка еще одна появилась!!! значит завожу мотор...заводиться газ не нажимаю, только завелась газ давлю...она еле еле прочмыхиваеться и начинает работать..работает ровно на оборотах более 1,5 тыс. значит если опускаю педаль она глохнет...если держу пока мотор не прогрееться хотя бы до 50 град...т...

сетка в огнях была... насос сменил...и вроде бы норм...не так таробанит...а то в 3 котле такое ощущение как будто форсунка с дизеля стояла..))) Добавлено спустя 4 минуты 44 секунды: на С4 да Это тот помоему двухвальный с КЕ джетроник как помню, о время летит они в музее должны быть а мы на них еще е...

я из Баранович.
уже снял...все...
установил насос, потдон после обеда поставлю, фото и оконцовку отпишу...
и еще вопросик 2,0 16v -это только 140л.с. шли???

Всем добрый день...сложилась не задачка... Извеняюсь что пишу сдесь...почему то не могу создать тему... купил авто..была не на ходу..все ок...пока отремонтировали кузов 1,5 недели стояла...завел.. Работает тихо ровно... прогрелась... проехал 100метров. загораеться лейка...заглушил..завел норм. проех...