Белорусский Audi Клуб

Паша, спасибо, уже сегодня мне показали в автомагазине , что за резинка там стоит.

Всем привет . Не могу определиться с заказом насоса на заднее стекло ( универсал) . На фото тот, что стоял , только у меня подозрение, что это не родной . Чтобы нормально держаться в бачке, он стоял ранее с резиновой прокладкой , которая потом растрескалась и была выкинута . Или эта резинка по завод...

Игорь , Вот интересно , прилетело два уведомления - сначала по причине обращения по нику - там все отлично и тема указана, и кодировка вся utf . Второе уведомление - по причине цитирования - "не указана тема сообщения " , В теле письма на уникоде написаны переменные теги, то есть тема , и...

Не обращал раньше внимание на уведомление в email, но вот бросилось в глаза . Кодировка , а теперь ставим Может как то к общему знаменателю привести ? Ну и "Не указана тема сообщения" тоже немного напрягает.

Всем привет. Имеет место потеря порядка 0,6-0,9 В от генератора до аккумулятора . Я вижу варианты или пробросить дополнительный плюсовой провод, что довольно геморно , или увеличить напряжение на РН - например с помощью диода. Последний вариант много где описан и давно используется, но я хотел спрос...

Юрий72 писал(а):Источник цитаты где этот диод и как его искать

Что мешает взять мультиметр и прозвонить все диоды на приборке ? Это дело пары минут.

Юрий72 , На прошлой странице я выкладывал схему . Посмотрите - сигнал на лампу идет с ЭБУ 11 контакта и связан с датчиком (30) водяного фильтра. Не знаю, как на сотке, у меня на А6 лампа на приборке горит например 10 секунд, гаснет , а на свечи напряжение подается после этого еще примерно 5 секунд....

Юрий72, А что у вас горит там в полнакала ? Лампа на приборке, или свечи ? Повесьте обычную 12В лампочку на один из проводов свечей и посмотрите реальную картину .

Может проще новый кинуть ? Отправлено спустя 6 часа 43 минуты 43 секунды: Юрий72 , Я вот что подумал как электрик - кабель этот от 202 реле довольно приличный идет - свечи то наверно около 50А кушают. Если бы 12В на этот кабель шло с соседнего , то при такой нагрузке этот контакт наверно бы запекся ...

Юрий72 писал(а):Источник цитаты Постоянно горит в пол накала, во время запуска двигателя горит ярко

Я бы в этот момент, когда горит в полнакала, выдернул 202 реле. Если не пропадет полнакала - виноват кабель от реле к свечам, если пропадет - проблема в реле.

bono05 писал(а):Источник цитаты volp, а какой фирмы ставил? не вспомнишь?

Скорее всего JP Group -20 рублей , он еще и занижает температуру - стрелка больше 80 не поднимается. Хотя даже следующий по цене Mahle 70 рублей - тоже не хвалят.

1549942 ДТЖОТ на патрубке отопителя - он для климата Потек 3-хконтактный на патрубке (стрелка на панели работает, но начала загораться "лампа с градусником")- перестал включаться кондиционер Уже 2 раза менял , ставил китайский - хватает на полгода, потом такие же симптомы . Оригинал же ст...

А по схеме где какой из датчиков стоит ?

Этот датчик , который влияет на свечи , он только для подогрева свечей используется , или режимы двигателя от него зависят ? Цель - завести машину, не открывая капот и восстановить все показания датчика температуры в актуальные.

томи, я не уверен, что не актуальная температура не скажется на параметрах работы двигателя , например на расходе.

Игорь, вопрос есть , могу ли я принудительно коммутировать это реле ну например так Ничем это не будет чревато для 6 ноги на ЭБУ ?

Отправлено спустя 27 минуты 24 секунды:
между 6 ногой и массой 30 кОм . Диод для того, чтобы не коротить эту ногу на массу .

Подниму тему. Тоже искал реле подогрева. Сначала полез в правый отсек , но то реле, что указывается в начале темы всего на 25А - ну явно же не оно ! А вот под ногами у водителя стоит как раз искомое реле 202 на 70А

Задумался о приобретении модельных чехлов. А6 С4 универсал. Вовсю рекламируются производитель чехлов БелАвтоТекс . Кто приобретал уже их изделия ? Очень смущает , как будет сидеть чехлы на задних спинках - хочется и чтоб раскладывались и чтобы подлокотник работал . Вообще задняя спинка с центральным...

Смысл в том, что датчик этот стоит от 50$ и выше , китайский проработал полгода, второй такой ставить не хочу. Смотрю в сторону электронного реле , переключающего контакты в зависимости от температуры.

томи писал(а):Источник цитаты 115-120*

А какой смысл использовать два сигнала на одну и ту же температуру ? Я представлял себе, что например на 110 градусов идет запрет на кондишн, а уже при 120 идет моргание лампы.