Белорусский Audi Клуб

Юра 80 писал(а):

dimaAFB писал(а):а я то и не знал

так разбирал же?

не ну после того-то и узнал

ох уж эту эбу тнвд,когда свой делал,так спец сказал ,что это брак эбу,и что его после 2001 года устранили,так это или нет теперь и не знаю.

да блин у нас сто нормальное наверное и не построят вообще,купил на exist новый(Magneti marelli),не в сборе,62ye,посмотрим что будет.
P.S. у меня турбина то made in Italy,во дела ,а я то и не знал.

Снял трубы коллектора,все в саже,но влажная,хлопьями,что-же тогда в интеркуллере ,туду не долез пока,1) а вот с чем это может быть связано??? 2) Видимо нужно продувать куллер,а как??? P.S.С год назад менял эбу на тнвд,скидывал трубы был удивлён сажи,практчески небыло,не думаю что кто-то чистил,а тут...

Снял,турбину, разобрал, всё отлично,признаться был в ступоре,крыльчатка ок,хотя пару лопастей подклинивало немного,налёта нет вообще!!!прочистил керосином всё,на всякий случай,далее отглушил егр,собрал установил всё верно,как ни странно . ноль реакции, как небыло динамики так и нет,но скрежет пропал...

Снял,турбину, разобрал, всё отлично,признаться был в ступоре,крыльчатка ок,хотя пару лопастей подклинивало немного,налёта нет вообще!!!прочистил керосином всё,на всякий случай,далее отглушил егр,собрал установил всё верно,как ни странно . ноль реакции, как небыло динамики так и нет,но скрежет пропал...

А6 С5 1999 2.5Tdi AFB в районе турбины при переключении передачи(сбросе газа),раздаётся металлический скрежет,а переодически вообще непонятный грохот.На холостых при прогазовке тоже присутствует в районе 3500 обор.

А6 С5 1999 2.5Tdi AFB в районе турбины при переключении передачи(сбросе газа),раздаётся металлический скрежет,а переодически вообще непонятный грохот.На холостых при прогазовке тоже присутствует в районе 3500 обор.