Белорусский Audi Клуб

такая же беда, сделал лог по 13 группе Friday,03,June,2011,11:46:38 038 906 019 FP ,,1.9l R4 EDC 0300SG 1438, ,Group A:,'013,,,,Group B:, Not Running,,,,Group C:, Not Running ,,Cyl 1,Cyl 2,Cyl 3,Cyl 4,,,,,,,,,, ,TIME,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,-2.8 to +2.8 mg/H,TIME,,,...

постоянно горит надпись service in ////, как будто кнопка индикации срока техобслуживания заела. на экране мигает то сервисный интервал то показания температуры, в адаптации вроде все как надо стоит.не знаю уже что к чему, помогите пожалуйста.

Роман-78, пробовать откачать фрион и залить по граммам.

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

мне почему то так сразу и показалось, на лицах написано было

Пожалуйста, цитируйте только самое необходимое и важное, тем более при ответе на предыдущее сообщение.
Игорь.

вопрос решился откачкой фриона и закачкой по новому по весу, спасибо за участие

ну извиняюсь если что не так, я на вашем форуме недавно...

блин машина сыпет нормально! miasarub , у вас а/м Audi или разбрызгиватель минеральных удобрений Audi ? :unknown: Впервые читаю, чтобы а/м сыпал . Что он у вас сыпет? :? Может это и есть причина ваших бед? =) в смысле едет хорошо и быстро) просто хотелось бы точно знать причину, прежде чем лезть в ...

как бы добратся до разьемов...вообще не понятно где распылители стоят

обмерзает трубка которая на высоком контуре. спецы не глядя сказали что нужно чистить систему 600$.

блин машина сыпет нормально! че если такие разбешки то сразу под замену? одна н. форсунка стоит 600 $

flavor писал(а):

miasarub писал(а):190 тыс км.

стопроц +200 000км
про показатели с пробегом 210 000км я писал выше..

друг пригнал у него 380 тыс и показатели как у тебя, просто может забилось че нить и такая пляска

а так ездить можно? и чем черьевато если ездить?машина сыпет дай дорогу, ток вот подколачивает на стумени 1800 оборотов, а так все зашибись, и на холостом ходу немного подтраивает! сколько примерно будут стоить распылитель один б.у или новый ?пробег 190 тыс км. ток я вот не в курсе как посмотреть ро...

лог 13 блока последние значения, на холодную первый цилиндр был даже 2,90 помню раз, посоветуйте что можно сделать ,49.26,-2.52,1.41,-0.96,2.07,,,,,,,,,, ,49.64,-2.52,1.39,-0.99,2.07,,,,,,,,,, ,50.04,-2.49,1.36,-0.94,2.05,,,,,,,,,, ,50.44,-2.56,1.41,-0.94,2.07,,,,,,,,,, ,50.84,-2.56,1.39,-0.94,2.07,...

может и мало, но трубки обмерзшие, снял вещевой ящик, заслонки вроде все работают...снял пробку резинувую видна часть рабиатора кондишена, потрогал пальцем она не холодная, а трубка которая идет к нему холодная....не доганю как такое может быть

провел тест климата через ваг. только непонятно, какая заслонка отвечает за кондишен??

Юра 80 писал(а):ну если одна трубка холодная - а другая - теплая - теплообмен таки происходит?

ну да, значит кондер работает! ток я вот не дорублю, почему ошибку в ваге не пишет....блин не охота же под панель лезть, много рыть там нужно? кто знает?!

Юра 80 писал(а):а вентилятор (который в салон) воздух гонит?
Может и заслонка - раз трубки разной температуры

вентилятор работает, температуру на 30 ставишь-горячий воздух, на low-с улицы ,а вот холода нету...по вагу ошибок нету

Дозаправил систему фрионом, давление 9 бар по вагу, при выключенном econ холодная одна трубка холодная, другая горячяя, думаю дело в залсонке, одним словом кондиционер похоже работает, а холод в салон не поступает. по компу ошибок нету. может у кого была такая проблемка?