Белорусский Audi Клуб

Игорь писал(а):Ок, заказал Pierburg 7.00470.07.0 Клапан электромагнитный:

Оплатил, забрал - всё прекрасно! Спасибо большое!

Я бы и впредь так забирал, если возможно - намного удобнее, чем строго в определённое время один день в неделю. А как вам удобнее?

Добрый вечер,

7.00470.07.0 Pierburg Клапан электромагнитный
Пишет, что срок доставки 0 дней - заберу и оплачу на месте завтра в офисе на Громова, если это возможно.

Спасибо!

Именно, что там стоит 0 дней. В личку написать?

Добрый день!
Я заказывать буду в первый раз, но мне очень срочно - уезжаю на юга, и сумма небольшая, может, договоримся без предоплаты? Как я вижу, можно забирать и оплачивать самому, я бы завтра на Громова подъехал и забрал. Возможен такой вариант?

Adamovich, так с тех пор до своей "ремзоны" и не доехал Поэтому пока ничего.

А ты с ревизиями клапанов на чём остановился в итоге?

Да, про разные ревизии как раз у тебя в drive2 читал, собирался это вопрос на днях выяснить вместе с внешним осмотром клапанов. По итогам отпишусь тогда, если помогло, то что. Хотя ты, вроде, уже все поменял?

Там байпас электронно управляемый. Можно открутить и посмотреть, не порвана ли мембрана. Угу, ясно, спасибо Avalanche , а в чем причина диагностики? Плохо едет? Расход большой? Да, расход ощутимо вырос, и иногда динамика пропадает - не могу никак понять, когда именно. Ну, и ещё иногда MIL загораетс...

Лучше байпас сними проверь. Если неисправный - замени (хотя по логам вроде как рабочий). N249 почти вечный, N75 тоже достаточно надежный. По N75 если неисправен - будут ошибки по передуву, недодуву, обрыв/к.з. цепи. Вжаривать можно буде по полной, когда ретарды "уберешь" Топливо посмотри ...

А что, до 6200 мотор не крутится? Проверяй впуск на герметичность и неплохо было записать лог по топливу. На высоких оборотах бедная смесь, от этого и ретарды. Бензин 95 ? Машина не едет как надо. Спасибо за отклик! Дальше крутить не получалось - дорога заканчивалась, надо в следующий раз подлиннее...

Добрый день, сделал я на выходных пару замеров согласно Диагностика 2TFSI при помощи Ваг Ком и Как правильно делать Логи при помощи VagCOM . Правда, небольшой дождик капал, поэтому ESP не отключал, посчитал, что для первого раза пойдёт :) Но появились вопросы - данные несколько не совпадают с ожидае...

Я такие вещи не покупаю на рынке, считайте это глупостью, но я не хочу даже косвенно поощрять тёмные схемы. Сейчас попробую объяснить: сзади на линзе есть крепление, которое должно войти в некие фиксаторы на сервоприводе (судя по обломкам, в виде пластины), которые были обломаны в процессе "дем...

Может есть какие-то рецепты, как можно линзы в зеркала поставить? А то ночью во дворе когда снимали, сломали пластину, через которую линза к моторчику крепятся - так теперь моторчик работает, линзы купил, а поставить не получается. Не покупать же новый моторчик ради кусочка пластика!

"Всё страньше и страньше"... Заехал я ошибки прочитать к знакомому. Уже приехал, решил, чтобы не мешало, выключить музыку и обдув. Не знаю, это ли повлияло, или что другое, но начало на холостых набирать обороты и сбрасывать их, набирать и сбрасывать... Я так понимаю, чем более горячая маш...

Сейчас посмотрел уровень масла - наверное просто ночь простояла под небольшим наклоном, потому что сейчас уровень масла более-менее нормальный. Посмотрим, что ошибки подскажут.

Юра 80 писал(а):лампочка масла или ошибка?
Ошибки читать, коды в студию. Это можно даже до визита к DIA сделать.

Там ещё и лампочка масла есть?? Я не знал - Check engine загорелся. Ошибки читать конечно надо - это я понимаю, надо где-нибудь сделать, буду искать.

Вот вчера и лампочка загорелась. Уровень масла упал где-то за неделю-полторы с чуть больше середины щупа до минимума - совсем беда, видать. Попробую к товарищу DIA обратиться, спасибо.

Какое ж тут удовольствие, когда даже лампочке Check Engine доверия нет - не моргает же! :-) Так хорошо, вот тот же вышеупомянутый клапан N75 можно, я так понимаю, проверить шнурком, снятием каких-то групп логов - вот хотя бы это где можно, чтобы грамотно сделали? Или если это на самом деле просто, т...

Так к чему мы в итоге пришли? Единственный вариант - DIA?

Сложно сказать, у меня она только год, раньше такого режима работы не складывалось - не с чем сравнить. Зимой менял фазовращатель на "Гея-Люкс", и вроде как после этого тамошний мастер на разных режимах её гонял, говорил, что ошибок больше нет.

И, кстати, Check даже не моргает.

Ну, про очереди к DIA я и так наслышан, но если это в Минске единственный надёжный вариант..