Белорусский Audi Клуб

MAXIMILIAN,спасибо за совет,он мне очень помог!!!

Может кто подскажет саму процедуру замены масла в АКПП?Где-то читал,но немогу найти

У моего отца на сигаре,даже китайская контактная группа блокируется при заведённом двигателе

Знакомая ситуация!это не левак,а демпфер к Т4 с обгонной муфтой.
Вадим мне рассказал.

Nike1 писал(а):У тебя штатная родная приборка.

Штатная.Уже сделал,вместо экономайзера поставил темп.ОЖ,и датчика в флянец вкрутил.

Ребята,может кто подскажет!Прикупил себе ауди 100 1983г.в.,1.8,на приборке вместо температуры ОЖ стоит экономайзер ,можно ли заменить на приборку с температурой ОЖ?будет ли показывать стрелка на ОЖ???

что то уж очень много масла кушает!турбу смотрел,и как вообще машинка заводится?

nik06 писал(а):какой же пробег должен быть у ваших машин что бы они столько масла брали.

nik06 писал(а):у друга на ААТ была такая проблема, ну и пробег у него под миллион был

Сам спросил и сам ответил

Ну у Вас и корчи, ребята, у друга на ААТ была такая проблема, ну и пробег у него под миллион был, с машины не вылазит. долго думал ремонт или б.у., в итоге по совету спецов взял б.у. движок (столбик, 700$) из германии, сейчас от замены до замены. в старом двиге выработка в цилиндрах была очень боль...

Игорь писал(а): в моей A6Q C4 2,5TDi расход масла был около 1,5-2 л на 10'000 км. После замены колец он уменьшился в несколько раз.

Это просто вам повезло Вот например у меня был расход масла 1л/2000км.,и кольца меня бы не спасли,т.к. выроботка в гильзах очень большая

toha11111987,воспользуйся поиском ,про компрессию написано много

Короче пробовали варить,сказали решето,бесполезно а подойдёт ли радиатор кондёра(по шлангам)с А6(С4) на ауди 100(С4),т.к. у меня стоит радиатор волной,а на А6 уже обычного вида???

toha11111987 писал(а):а если голову поднять можно как -нибудь определить что там не так?

Лучше компрессию проверить

toha11111987 писал(а):прококи были на 2-3 зуба!

Это много!На 1 зуб лёгкое косание поршнями клапанов(слова Вадима)

toha11111987 писал(а):ну так он же при этом "звенит"

Вот этого не дожно быть

заехал к кондиционерщикам,сказали что через один нипель заправят,проверили систему на гирметичность,трещина в радиаторе.Может кто подскажет в Минске кто может заварить.

дело в том, что на старом ремне он тоже скакал и обломало указатель, мне сказали, попадает в ролик масло из масляного насоса! заменил прокладку масляного насоса, заменил ролик и ремень, заменил звёздочку на коленвале, ничего не изменилось! может это распредвал или коленвал создают вибрацию? так же ...

один нипель примерно знаю,возле испарителя,а вот 2-го не видно.в А6 на радиаторе кондея видел,а на сотке нету его на радиаторе!

что-то не похоже на 2.5tdi!

Такая проблема ауди 100С4 2.5tdi AAT,не могут найти заправочные нипеля на кондёр(специалисты наши),может кто подскажет,покажет где они расположены???