Белорусский Audi Клуб

По какой машине? По А-6С4 таких ошибок быть не должно. Там для 1Z только 17978.
Зачем что то придумываешь, или химичишь?

В VAG-COM все зависит от модели двигателя, (в бензинках и в дизелях значения по блокам разные). В дизеле в 07 группе 1- тем топлива, 3- тем воздуха, 4 – тем. системы охлаждения)
должны показывать одинаковую температуру когда двигатель холодный, должна быть уличная.

DIA писал(а):правильная проверка как писал выше при 2000 нажать на акслелератор до пола 100% и на 3000 снять показания.

В Elsa пишут что надо проехать на 3 -ей передаче. на наверно и так пойдет.
Все равно, кто занимается ремонтом, по идее должен иметь расходомер в запасе, причина может быть не в нем.

1)Когда ты его отсоединяешь, блок управления считает по среднему значению. Ездить можно но не будет резвости. 2) На расход топлива не только он влияет 3) Dima, может всем форумом мы тебе его установим. найдем подешевле и поездим на твоей машине? Глупый вопрос, магазинов что-ли мало. Стоимость зависи...

Такой вопрос на засыпку, в 10 группе 1 зоне, если ниже то может быть рециркуляция. Выхлопные газы душат мотор, поэтому некоторые глушат и в 3 группе 3 зоне будет завышенное показание.
Как можно проще взять расходомер, не меняя его?

Да тут без пива не разберешься.

Сканер, и диагнастируй.
Ты хочешь что ль с помощью мультиметра мерить? Расходомер так не возьмешь- только можно напряжение питания и сигнала замерить.

Необходим марка двигателя - 1,9 тди. Скорей всего 1Z или AHU, тогда в 3 блоке должно быть 230-370 mg/H, если ниже - то проверить рецеркуляцию или расходомер, утечки: выше- двигатель холодный, рецеркуляция если при перегозовке не сменилось значение или расходомер

Еще как!!!! Бомба.
Пороха нет, таблетки.

Все как Глоба должны гадать, что может быть? не проще сканировать?

Двигатель себя как ведет?

А как с компрессией? Показания должно по идее сравниваться с номиналом, а может проблема не в форсунках?

Переходник был возле педали сцепления, трубка идет по стороне водителя порога солона за пластмассой.

Значит идет балансировка если есть разбежка - или +. Но вопрос в чем, в Else пишут, если допуск не выходит, то регулируют все форсунки кроме управляющей, если не пошло, то и управляющею. В приведенном случае может быть управляемую не регулировали, поэтому будет везде либо - или +

У приятеля в Шаране соскочила трубка в салоне идущая с обывателя на заднее стекло. Бачек быстро расходился, вытекая под ноги водителю.

Как сканер ведет с другими машинами по OBD-2, например французами и другими.

В GFS и Вася, требует подсоединения к дилеру. В основном на сайтах платное, но если поискать, то можно найти.
Платные программы. http://ay.by/more505173866.html
http://autocd.at.tut.by/calcs.htm В некоторых магнитолах, как писал Юрась необходимо выпаивать микросхему памяти.

Я даже в ВАСЕ видел. только нужно вести номер кузова и магнитолы. Также раскадировка зависит от названия магнитолы. http://www.viksha.ru/In_code/in_Audi.htm

Магнитола пробивается по номеру на корпусе. Так что если нет нигде кода по ней, снимай и читай номер корпуса. Если повезет, то там может быть наклейка с кодом. В интернете есть ключи раз блокировки и как его правильно ввести.

Приятель делает хитро, летом закупается в колхозе бочками, когда приходят морозы вершки сливает в бак, парафин остается внизу. Сейчас не советуют полный бак лить летней солярки, так как если не будет нормального подогрева то выкинешь фильтр из-за парафина.