Белорусский Audi Клуб

alexstr81 писал(а):Источник цитаты
заданное значение скважности клапана должно максимально быть близким к фактическому.

спасибо, буду тестить

1488284 если в него попало масло/топливо и прочая шайза и несгоревшие выхлопы то ЭБУ будет запускать регенерацию, пытаясь его прожечь...ну и годы конечно, средняя продолжительность жизни которого тысяч 300 км... Когда неправильно выставили распредвал, было 1,4л и при езде соответственно ела 15л!!!!...

Всем привет! Подскажите в чем беда: после капиталки двигателя( гильзовка одного цилиндра, замена поршня и притирка клапанов а какая причина капиталки одного цилиндра??? Что случилось? расход по трассе при 100-110 км/час - 7,2литра по трассе расход великоват(за городской не говорю - там как тапком н...

DIA писал(а):Источник цитаты

jmenik111 писал(а):Источник цитаты Напрягает частота этой регенерации

Ну так сам фильтр то не молодеет , ясно чем ему хуже тем он чаще пульсирует, вырезать и программно удалить и забыть как страшный со, но только не у местных.

Может с ориентируете сколько это добро обойдется и где посоветуете делать

1488284 Кстати расход по трассе при 100-110 км/час - 7,2литра, город 8,5-10, может просто пока мало проехал (2000 после ремонта). Друзья помогите, пожалуйста, все это очень напрягает!!! и что напрягает то ? Аналогично так было у меня, при регенерации фильтра обороты двигателя возрастали, после прож...

Всем привет! Подскажите в чем беда: после капиталки двигателя( гильзовка одного цилиндра, замена поршня и притирка клапанов,мотор 2.0 tdi bre), при активном разгоне после включения нейтралки падают оборот по тахометру до 800, но как только остановишься до 0 км/час обороты поднимаются до рабочих 880,...

Здравствуйте, помогите,пожалуйста, узнать прошлое по WAUZZZ4F08N160617.Заранее благодарен!